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最礙眼的手拉式手剎車~

小弟長期以來一直有個疑問,為何車廠不把所有車的手拉式剎車都改為按鈕式以現在技術應該不難吧!而且這當車的基本功能成本會差很多嗎?大家會不會覺得多一個手剎車拉桿在旁邊真的很討厭!只覺得按鈕式的手剎車只能在高級車的身上才看的到~在此請懂車的先進們是否也有此感覺~
2013-04-29 1:49 發佈
文章關鍵字 手剎車 手拉
可靠度吧

煞車是非常重要的基本功能,必須在任何情況都不能失效
手拉的手煞車是最簡單直接的機構設計,發生故障失效的機率最低。
按鈕式的手煞車勢必要靠輔助動力完成,當車輛失去動力或電力時,若要確保它的功能還能正常,其相關配套的機構設計就會變得相當複雜,相對的成本就會越高。
一般大眾款車輛不會為了那一點方便而投入太多的成本。

EPB為什麼不能式標配呢???
重點不在成本啊!~~在噱頭!~

就像push start一樣~~很貴嗎?還好!!
為什麼不給呢??????
小改款就會出現啦!!
一次全部給齊~~小改款就只剩下車燈跟水箱罩可以玩了!!~
電子器材故障看你的車會滑到哪去!
機械還是可靠

多一根也順便防呆

開過一次電子式手煞車的車款.....

總有股說不出的不放心感.....

可能小弟只有開便宜車的命.....

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手拉礙眼,腳踩的也不賴丫...XD
大改款的Mondeo已經改成電子手煞車了!

以前開buick跟chrysler的
大台美國車都是腳踩的

用手拉的反而常常會忘記拉
請你放尊重點 不然我要叫了
我覺得這是車廠考慮使用者習慣的問題

我的車是腳踩的...

現在,我開手拉的手煞車....都覺得不習慣~~

(感覺很難看...又占空間)

定速也是...

我開定速開習慣了...

現在沒定速的車...開起來很不習慣...(一直在控制腳和儀表板的速度/時速)

我感覺很多配備是車廠在試水溫...

有些配備...慢慢普及...

有些配備...慢慢消失...

參考

謝謝
卡達車 wrote:
小弟長期以來一直有個...(恕刪)
礙眼???
機械比電子裝置可靠多了!!!!!!
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