趕快來趕一下進度XD
-前言-
在2009小弟剛要入伍時，看到國外車展發表全新系列的FOCUS，
想說 "哇，好漂亮，台灣不知道啥時會有，有錢一定要來敗一台"
因為那時家裡剛添購了一台FOCUS MK II，開過幾次後對它的印象非常好，
一來是因為穩健的底盤(以國產原廠來說)，二來是它那渾圓憨厚的外型XDD
混著混著一年也過去了，退伍後，便開著家裡給的小紅(MAZDA 323)趴趴造 + 上班通勤
這台車老實說顧的很不錯，不論是內裝還是動力 真的是一手女用車XD (17年跑不到10萬..)
但每當假日往返於高速公路時，便覺得動力心有未逮，再來是那薄的要命的鈑金，空洞的關門聲
最後是引擎腳壽命也快到了，待速時的震動騎野狼還有得比...
便興起了換車的念頭..
於是在2012年的倒數第二天下訂 新FOCUS MK3 5D 汽油運動型(8W)
雖然當時業務就告知說"要等到隔年的3~4月唷"，那時心想等它上市都等3年了，還會差這3個月嗎..
事實上就是有差，訂完車不到一個禮拜，每天都在想說"怎麼還不趕快來 好想趕快開看看"就這樣持續了心癢難耐到了2月初，發現福特推出這個24小時免費開回家的活動
還用說嗎，趕快去預約試乘了....
-正文開始-
在永康瑞特汽車拿到下面這張試乘卷，業務的態度非常客氣，還說這是它們展間的倒數第2張了
那時官方公布的活動時間都還沒開跑，可見這活動是多麼搶手
活動本身並沒限定試乘與領票要在同地區，便與台中學弟約好去拜訪他順便幫美國遊學做個餞別
一早動身前往台中，剛下車就遇到前陣子有名的公車司機，聽到它在那邊講解重陽橋
一路散步到艾維士租車，便看到All New Focus再招手了
辦完簡單的租車手續，便前往日月潭與學弟會合
一路行經 國1=>國3=國6 再轉縣21到日月潭
此路線經過市區、高速公路並到日月潭的小山道，剛好可以一探MK3的實力
動力部分
優點:
1.6L 的引擎備有馬力:125P 扭力:16.2 Kg-m，其實帳面數據以國產同級車算很不錯的
然搭配上1380 KG的車重 滿油再加上單人重就高達1.5噸了
老實說在試乘前我覺得應該會比不上 MK2 1.8L 的132P /17.2Kg-m，但實際體驗過後，
真的不會不夠用，其中6速雙離合器變速箱應該是最大功臣，因充沛的齒比，可輕易的應付各種路段
爬坡時可以運用2/3檔來獲取充沛的力道，高速公路定速巡航又可以用6檔來達到節能的效果
相較起來MK2的4速變速箱就顯得有點遜色了
缺點:
或許是雙離合器的特性，這顆變速箱有時在低速的換檔頓挫會很明顯，不曉得是不是新車的關係
這點MK2的傳統變速箱表現的較好
操控部分
個人覺得與MK2相比，側傾抑制要好上一些 再加上原廠車身比MK2低的關係 過彎是比M2更穩定了點
但路感的話則是MK2比較來的硬朗而直接了，轉向性的話3代有搭載TVC扭力分配控制系統
但老實說我感覺不太出差異啦
方向盤的部分就要特別說明一下了:
1.6 車系都是配HPAS(液壓輔助),2.0 則是配EPAS(電子輔助)，實際轉動起來
2.0輔助力道明顯比1.6大而較輕，當然都會隨時速變高而變得更加重手，個人較偏好1.6的手感囉~
外觀部份
外觀的話見仁見智，同樣是4門 有人覺得2代好看 有人覺得3代好看 就擺幾張照片給大家欣賞欣賞
車頭的大嘴巴 搭配不規則型頭燈，讓人感覺非常動感
話說準備要上市的KUGA 尾燈跟這有異曲同工之妙~
這C柱的線條看起來挺漂亮的~
車側跟Fiesta 4門板挺像的 差在輪弧的比例~
內裝配備部份
每個看過我車內裝的人都說過一句話:怎麼跟2代差那麼多
是的,寶傑 如果我說3代進步最多的是內裝，我想應該不會有太多人有意見
全車系只有4門汽油豪華型式米色內裝 其餘皆是黑色內裝
說實在米色黑色內裝混達還蠻不錯看的，只怕日後保養比較麻煩而已
先從儀表來說
雙環式設計中央搭配大型顯示資訊幕，其實跟2代差在上下順序跟資訊幕大小而已
但營造出的氛圍就是較年輕化，可能與指針顏色及光源較有相關吧
而中央資訊幕除了可看 平均/瞬間油耗,室外溫度,剩餘里程等基本功能外
還能決定 ESP車身動態穩定系統 與 BLIS視覺盲點偵測系統 的啟閉
再加上系統檢修(確認有無電系or引擎問題等) 非常實用
再來是中控的部分，Sony的鋼琴面板烤漆 搭上非常多的按鍵
其實搞懂後是還蠻就手的，尤其是Sync系統，幾乎可以用語音操作這台主機的所有功能了
而連接藍芽可以讓你直接接聽電話or播放手機內的音樂
下面便是雙區的恆溫空調 附有自動模式 不過我不太會用
冷氣風量調整旋鈕及側邊出風口等皆有鍍鉻裝飾
抬頭來看 車頂部分除有天窗控制開關 還有新增的氣氛燈及吸頂式眼鏡盒
當然很多人不喜歡天窗車型啦，我是覺得備而不用應該是還好，天曉得哪天會跟妹妹去看星星
杯架則是設計成可拆卸的，方便清洗
另附有12V電源及一個"極小"的置物空間..要放手機太寬(Xperia S) 放零錢又很難拿
現在只能拿來放車庫搖控器...要再來想想有啥用途了..
座椅的部分有前後,傾斜角度+高低可調 另附有腰靠 <=據說有人被偷掉了..
再來是副駕部分，最不滿意的地方在這邊 副駕左腳非常容易卡道中控的外框
不曉得做這麼大要幹嘛...全車最不滿意的地方...
手套箱一打開
中腳啦...
內有AUX In 及USB插孔 深度算深的 不過不太高
內裝大概就是這幾個點，至於空間的話則是見仁見智囉~
總結
其實在試駕完我只有一個心得，就是"真的好想牽新車阿"
透過這次的試駕，更堅信我的選擇是沒錯的..
畢竟這種價位，能同時兼顧安全,動力,操控及性能
油耗也不錯(順代一提 試乘都一路大腳 油耗都還有11以上..)
大概也只有它了，就同GO車誌說的名言一樣..
也再次感謝福特舉辦此次的試駕活動，希望未來KUGA甚至是Eco Sport都能有類似的活動
讓大家體會到福特的產品魅力。
題外話:試乘完沒多久業務就通知我就交車了..
附張開箱照..
