立馬排好假 訂好房 上山去
負責這次活動的艾維士租車，中部地區的交車地點原本是台中市區
電話中詢問是否可以改為彰化，服務人員馬上答應可在彰化車站交車
不必加價，交完車他們再坐火車返回台中，服務態度亦非常好，值得稱讚
彰化火車站交車
對於 New Focus 的外型印象 － 流線 動感
期待1.6升引擎+ PowerShift雙離合器六速自手排能帶來什麼新體驗
定速及音響操作整合於方向盤上
也可配合藍芽聲控音樂播放，提供了相當的方便性
門板上相當實用的置物空間
亮度非常足夠的車內燈
BLIS 盲點偵測，後方有車會亮燈提醒，安全大加分
進入山區道路行駛，直上杉林溪，沿途經過有名的12生肖彎，只聽到耳邊不斷傳來
夠了喔！！ 夠了喔！！ .....無限循環播放
男性朋友們應該都非常有經驗，是的，人體限速器發威了！！
隔天下山換女性友人開，非常好，老子可以安心的補眠了
想不到天不從人願，不管是會車或是過彎，都讓小弟捏了一把冷汗，無法入眠
嘴裡播放的不再是"夠了喔"，而是好穩喔！！好穩喔！！還不斷嚷嚷前面的車開很慢。
知道為何昨天開那麼快了吧！...
上山時動力較不足的缺點，下山時完全無礙，一條龍似的就溜下山了
原來New Focus 最讓我經驗的不是動感的外型，而是扎實的操控，以及一些小細節的進步
過彎時的穩定感，碎石路段的碎震處理，更優異的隔音，sony音響的音質，座椅的支撐感
再再感受到 New Focus 的進步。期待福特的銷售及後勤也能趕的上車子的進步
從 Mondeo 到 Fiesta 再到現在的 Focus，叫好不叫座的命運，是否能脫離？
誠如版上常聽到的，如果mark換成TOYOTA，銷售量一定暴增...
德系兄弟哥倆好，右邊是入門版，左邊是進階版
誠如您所想，是的，他很長，停不進停車格
說說Focus的缺點吧！
PowerShift雙離合器六速自手排在大腳油門超車時
感覺會停一下，再入檔，再加速，不是很順暢即時的感覺
所以本次試駕不管上山下山，一律使用S檔掛在3~4檔，與使用D檔開差非常多
山區駕駛時，1.6升的排氣量也感覺有些力不從心
建議預算夠的人，可以直上2.0汽油或柴油，一定不讓你後悔
最後一定要有的人車合照
