之前最常開的是 96 年骨董級 A4 1.8，爾偶開家中的 03 年 ALTIS。
到今年3月時，A4 已經奮戰了 32 萬公里了，小問題東修西修，
於是就開始尋找兩個人要共同使用，共同負擔的代步車啦！
老 A4 是閃光她爸當初每天開長途的需求，所以購入的第一部進口車，
在大腳踩油門上也沒有放輕鬆過，所以電腦記憶上都一直視維持這樣。
接手 A4 後，開車就像電影中開賽車拚直線衝刺一樣的感覺，剎車重新起步後都要大腳踩下去
96 年 A4 的變速箱挺多問題的，不知啥時會顧路也怕怕的。
閃光之後開車也希望換小一點的車，所以就開始慢慢物色下一輛車。
由於閃光坐慣了 A4 的穩定性，或是說沉重，所以在選車的時候就指名希望是要高安全性一點，
車門厚重，不要車速快一點時會有飄的感覺。以預算 60~70 萬來講，就鎖定了 NEW FOCUS 來研究，
對閃光來講，外型看對眼最重要啦
所以選擇了 5D 車款，以車輛使用習慣來講，6W 的 125p 好像就符合閃光和我的開車需求，於是試乘後，找個業代談談菜單後，
就下定了看起來比較內斂的黑色。
保險自理，業代送短天線、防水托盤、隔熱紙 前檔 fsk 635, 車身 3M 8803、腳踏墊、遮光墊
小弟和閃光自認眼睛沒多好，在這基本款的隔熱紙就不敢貼太黑的，這兩款在車內看出去的是現還不錯，
前幾天北部大雨時看外面也還看得清楚，車外看近來也只看的到隱約的形狀，可以接受啦。
牽車後兩個禮拜才有機會跑長途一點，中壢 <-> 嘉義 來回，嘉義 <-> 下營 來回。
平常生活範圍在中壢 <-> 楊梅跑而已，剛牽新車時也感受不到太大的差異性
不過在中壢 -> 嘉義來回時車上都是四個人，中壢 -> 新竹跑一高，到新竹後接二高跑到竹崎，
在時速 100~125 左右的操控性好棒啊，我相對基準是老 A4 比起來不太公平，
本來怕 1.6 在超車時或跑斜坡時會不太夠力，不過這次跑高速公路時都用 D 檔，
切換車道時都很順，不像之前老 A4 要看好久才敢變化車道。
還在習慣的幾個點和疑問是
1. 在 D 檔時要起步車子不太會往前跑，要補一點油門這我可以理解，版上先進有解釋了
這比較像手排車的感覺。可是在 R 檔時這加速也太快了吧
要後嚕一點點時剎車又很利，小弟自認不是開車高手，因此在倒退時總有點困擾，目前還在習慣中。
2. HSA 斜坡起步系統！在一次經過斜坡時竟然沒有啟動，我回憶時應該也是有踩住剎車超過1,2秒了。
不過放掉剎車要踩油門前卻突然往後滑了一下，大吃一驚！不過後來經過幾個有坡度的路段，也沒再觀察到類似的狀況，這可能要持續觀察。再開山路上坡起步時可能要考慮拉手剎車哩 0.0"
3. 避免1檔上2檔的喀拉聲還在練習中，希望超過 1000 km 後會少一點遇到
閃光她媽挺喜歡的，載她去吃個飯後竟然跟閃光她爸說要是這台是在家中給他開多好啊，
閃光爸馬上說不然把這台油電 Camry (去年買的)去跟他們換啦
雖然價格是 6W 的快兩倍價，不過要換我還不肯哩 XDDD
