記得第一次試駕Fiesta時,上車一關門,那厚重的車門,立即給了我很好的第一印象
接下來的高速行進間,紮實的底盤,穩定的路感,讓我對福特的車有很高的評價!
去年底FOCUS MK3上市後,幾乎標配4SRS+ESP(陽春版2W除外),誠意的定價,流線的外型,不注意也難
後來網路看到24小時免費試駕FOCUS的新聞後,立即報名參與!
試駕的車型為1.6頂級款 (4W)
路線:
新竹艾維士取車 ==> 嘉義新港==> 返回新竹
一拿到車後,免不俗地先照幾張外觀照,
霸氣又富層次感的車頭,個人很愛!
尾部造型比二代流線許多
側面有一明顯而銳利的腰線,富肌肉感,同時也有試駕活動的MARK
進入車內後,儀表板很運動又富科技感,提供給駕駛者的資訊也很齊全
頂級款的中控台配備SONY音響,鋼琴烤漆,質感很讚,音質也很好,不過..按鍵不大,操作上手,要花點時間
至於其他...我倒覺得米色內裝反而給Focus有種較明亮寬闊的視覺感
接下來就出發前往新港囉!
大甲媽遶過境的新港奉天宮,還是有絡繹不絕的進香團
老婆大人與Focus的合照
新港的新景點板頭村,還蠻值得一逛的景點
經過一整天試駕Focus後,整理一下自己的心得:
優點:
1. 外型見仁見智,但對我而言就是一字 "帥" !!
2. 底盤紮實,高速行駛或過彎都很穩定,噪音抑制(尤其風切聲)也不錯
3. 主被動安全配備有優勢,尤其盲點系統在夜間行車真的是大加分!
4. 駕駛座的座椅軟硬適中,包覆性很好,開一整天都不會腰痠背痛
5. 晚上行車時,車內不少地方設計小燈,兩側的室內燈設計很像飛機上的閱讀燈,有巧思的安排
6. 省油性: 高速75%, 開了430公里, 加了22.76公升汽油, 換算 18.89公里/ 公升
7. 全程我與老婆兩人,1.6升引擎,市區代步絕對夠用,只有爬坡時才略感吃力..
大腳灌油門,變速箱退檔反應快速,所以..1.6升絕對是經濟型買家的好選擇
缺點:
1. 空間應該是Focus最大的致命傷,肥大的中控台,吃掉不少前座的橫向空間,
後座的縱向的空間相對於日系車種更是不足,另外後座椅背較挺直,需要時間適應
2. 變速箱再起步時,一檔~兩檔間有較明顯的頓挫感..此自手排雙離合器的天性
3. 回程路上下雨,雨刷感覺蠻陽春的..刷起來有明顯的滋滋聲,擺動完回到原始位置狀態時,
竟然有兩階段的頓挫
4. 變速箱想排D檔..是真的蠻容易排到S檔
車無完車,但Focus真的是一部好車, 放眼國內的國產中小型房車,MK3值得考慮!
最後感謝福特很大方地舉辦免費24小時試駕,讓對Focus有興趣的民眾真正深度的試駕!
