於是有了購車的念頭 去年曾經看過Luxgen MPV
雖然空間真的很喜歡 但是超過預算太多
決定改看一般房車 網路比較過規格後
New Focus Mark3是在同樣價位中安全性跟配備都比較完善的
月初晃去土城經銷商賞車 剛好業務告知有試駕24hr的活動
於是就有了這次宜蘭陽明山之旅了
先交個作業先
週四下班後趕快殺去承德路取車
上路第一件事情就是找門鎖在哪
研究了半天才發現在音響上
紅三角上面就是門鎖開關
車況還不熟悉所以沒從重慶北路上高速公路
而是往台北車站從市民大道往環東接2高
正好平面跟高架都有開到
很快的到了國道5號 順面試了一下定速功能
石碇段的大爬坡也能定在設定的速度
平日的晚上雪隧真的很好開 從上高架到下礁溪不到40分鐘
本想CheckIn後殺去羅東夜市
可是老婆累了想休息 只好隨便麵店買回房吃(我好想去喝羊肉湯)
覺得三代車頭線條有歐洲高級車的感覺
隔天醒來是陽光普照的天氣 前一晚還下過雨
可惜沒機會測試到自動雨刷
先來幫車子拍幾張照
後視鏡只要鎖車就會自動折到這位置
有加隔音棉
引擎室
隔壁剛好有前輩 比較一下
接著是飯店早餐 雖然房間不太滿意
但是早餐倒是滿豐盛的
接著往宜農牧羊場 有小朋友的很適合來這邊
有小朋友的很適合來這邊 好多羊
一些雞鴨 兔子 天竺鼠 還有迷你豬
太陽太大 躲到販賣部吃羊奶冰淇淋
拍一下鑰匙 雖然沒有keyless
但是這造型質感滿不錯的 看別人分享的 原來還可以遙控開關車窗
晃一晃很快就過中午了 前往上次來沒吃到的建益牛羊肉
套餐3個人600 雖然肉沒有很多 但是麵線青菜很大盤
也是吃飽飽的 吃飽還有贈送的手工水果冰淇淋(比較接近冰沙)
吃過午餐後快3點 想著接著要去哪邊
有沒有可以試試車子的地方 蘭陽平原似乎沒有什麼挑戰性
突然想到今年還沒上陽明山賞花 平日上去正剛好
於是便從國五接環東過內科 穿過自強隧道後變從故宮那上山了
杯子放著的確有點卡到右手切排檔
一開始正好是幾個大爬坡S彎道
雖然陡坡轉速還是會拉高 是有感覺到動力下降了點
但是並沒有覺得吃力 我並沒有很用力踩油門
轉速最高到3500左右 如果油門摧下去應該速度還是可以很穩
當然如果常跑山路或是想要那種貼背的加速感 還是換2.0款式的吧!
這邊的線條應該是純造型用
上山的途中殺死了一大群蚊子
開到十多年沒來看的花鐘 已經是傍晚了
公園晃了一下 花還有不少 但是也很多都謝了
看到了好幾隻松鼠
5點多開始下山 沒想到仰德大道平日也是大塞車
堵了半小時後乾脆迴轉重新上山
改從天母下去 花不到20分鐘就到中山北路底了
還車前先到重慶北路加滿油
650里程約190 一公升還是有10km以上的水準吧
行程的最後一張 夕陽照著尾部
想到保桿內的可是硼鋼 就覺得安心了不少
還完車後感覺有點意猶未盡 很想再開著出去到處跑
後面來分享一下我個人試駕完後感覺的優缺點
優點:
四氣囊 硼鋼 ESP
當然試駕沒有體驗到這部分啦!
雖然都只是規格上標示的東西 但是對行車安全應該有明顯的幫助
放眼望去 目前市面上這個價位與尺寸 只有Focus具備了上面三項吧!
(MyWay有6氣囊 但是其他兩項沒有)
遮陽板
遮陽板有鏡子沒什麼 可是還有燈就很棒了
而且竟然兩邊都有 通常駕駛座的是沒鏡子的
雖然這東西不常用到 但是需要用的時候會覺得很方便
雨刷
超大根 長度接近擋風玻璃高度了
左右兩邊對刷 這樣玻璃大部分面積都會被刷到兩次
後視鏡
有防炫光功能 後方強光照射時 會自動變色
要是左右後視鏡也能一起變色就更棒了
盲點偵測
變換車道 轉彎時安全性會增加許多 可惜全系列只有4W有
想要這功能就只能選這台
窗戶防夾
四個窗戶連天窗都有防夾 一般關窗戶都要按著不放
因為有防夾 所以可以按一下就關到好 方便許多
車內燈
不同於一般車內燈在中央前後各一個 Focus是放在B柱左右跟車頂中央
左右的按鈕有3個 開啟方式我還沒搞懂
全開的時候好亮 要拿東西找東西很清楚
而且是4000k左右的色溫 不是常見的黃色昏暗燈泡
延遲關燈
可以從行車電腦設定大燈延遲關閉時間
而且左右方向燈有往下照射的燈光
晚上下車安全性會增加許多 而且也不會地上黑漆漆掉東西或踩到東西
後座中央扶手
這好像也只有4W有 後座只坐兩個時放東西很方便
即使沒有扶手 後座左右旁也有置杯空間
另外四門下方置物空間也寬 寶特瓶都放得進去
左右恆溫空調
左右可以各自調溫度 而且調整時會顯示在中控螢幕
不需要低頭看轉到幾度
Sony音響
四門各兩顆喇叭 前檔中央一顆 共9顆喇叭
沒有帶不同類型CD測試 放凱文科恩清晰度滿好的
這個價位應該沒有原廠音響勝過4W這款吧(規格上是4W 8W 9W使用sony音響)
中間平板旁的深色區域也是喇叭
支援CD Text 我帶了片SACD 會秀出曲目 收音機部分也支援RDS
駕駛座
包覆設計 舒適感滿好的 轉彎時人不會滑來滑去
不過我屁股大 可能還是要放個透氣椅墊散熱
雖然是手動調整 但是包含椅墊高低
加上方向盤上下前後調整的幅度滿大的
不同身材的應該都能找到最舒適的角度
方向盤
方向盤手感滿好的
家裏的Livina沒裝方向盤皮套前超滑的
Focus不會 而且有凹槽設計 握起來大小剛好
另外方向盤按鍵超多 加上喇叭共21個按鍵
雖然位置上有點距離 手要離開轉盤才按得到
但是習慣位置後 應該不需要看就可以輕易按到
斜坡起步
自排車斜坡起步時 常要出動左腳 同時踩下煞車跟油門才不會後滑
Focus不用 放開煞車後 系統會幫你煞住2秒
右腳有充分的時間換到油門踏板上
定速限速
這個超好用
定速長距離巡航時右腳可以休息 爬坡路段速度也是很穩定
一踩煞車就解除 按下Reset鍵又恢復剛剛設定的速度
限速剛好相反 在市區或是不太快的快速道路 不小心就會超速
啟動限速時眼睛可以休息 不用一直留意有沒有超速
有狀況需要加速只要重踩油門就可以解除限速(要踩到底)
(定速限速只控制油門 下坡時有可能超過設定的速度 系統會發出警告)
缺點:
門鎖
不知道是不是歐美車款都這樣設計 中控上鎖是鎖外面
裡面只要門把一拉就可以開門 不用先作開鎖的動作
雖然緊急狀況一拉門就可以打開 但是平常不小心拉到也會打開
看來載小朋友一定要開兒童鎖 不過這樣又造成後座下車有點麻煩
應該要改成兩段式設計 第一次拉門把會打開門鎖 第二次拉才是開門
這樣應該兼顧了安全性跟使用上的方便
油箱蓋
油箱蓋沒有另外的開關 車門解鎖後 包含行李箱 油箱蓋都可以自由開啟
雖然上鎖後 油箱蓋也會鎖住 但是發現鎖定的機構只是塑膠部份有個插稍孔
感覺稍微施力就可以拉開 油箱蓋應該改成平整設計 解鎖後按壓才彈開
即使有人要惡搞 也必須準備工具 而不是徒手就能拉開
零錢盒
駕駛座旁沒有放零錢空間 雖然左膝處有個小盒子 但是行駛中拿取並不安全
本來以為門把上有個凹槽可以放 沒想到是空的不能放東西
手煞車旁好像有凹槽可以放零錢 但是還是放左手邊比較順手吧
看起來很像可以放東西吧
結果旁邊是空的
聲控
聲控不包含CD與收音機 除非是我沒搞懂
看來沒辦法用語音切到收音機跟CD撥放
只有控制 電話 藍牙音樂 USB音樂
希望聲控可以做到100%控制音響
行車電腦
行車電腦右邊顯示車體狀況 車燈車門開關 這部分滿方便的
連引擎蓋打開都會有圖示
但是左邊的資訊 只有里程 平均油耗 瞬間油耗 油箱剩餘里程四項
應該要再加上其他資訊的 像是目前時速 油門量 轉速等資訊
最好還可以自訂顯示清單 不想看的資訊就收在選單中
黑色是引擎蓋開關
注意車子圖形 引擎蓋開的
轉速與時速的指針儀表雖然配色不錯 看起來清晰
但是因為角度問題 必須要低頭才能看到
如果可以顯示在中央螢幕就不容易被遮到 視線稍微放低就可以看
另外油耗單位是用 L/100km顯示 應該要可以選擇用 km/L顯示
標配沒有HUD 不知道選配要多少錢 如果行車電腦資訊更多 沒有HUD也ok的
選配
不同等級配備無法加購
像是全系列只有4W有盲點偵測系統與米白色內裝
不知道能否開放內裝顏色選擇或是選購配備
結論
盲點偵測跟Sony音響很吸引人
但是白色內裝難照顧 天窗又有點雞肋
目前看來要煩惱的不是哪一牌的車比較合適
而是該選3W還是4W吧!
看到別篇有人分析 8W非常超值
一樣是引擎從1.6->2.0
3W->7W 要花6萬
4W->8W 卻只要4萬
實在是很吸引人啊
可是考慮到5D的行李廂空間小了許多
全家出遊可能不好放東西 有沒有人比較過呢?
5D往上堆疊可以放到跟4D一樣多嗎?
