就是幫在USC唸PHD的大舅子找台車
先前在台灣就有討論過了,考量到空間,馬力,底盤,安全還有帥氣度跟低調品牌
最後鎖定2013的FUSION(預算內對手大約是GOLF,JETTA之類)
二話不說直奔當地dealer,本來以為應該是很簡單的任務
沒想到2.0 ECOBOOS版幾乎都沒有現車
(都是1.6 ECOBOOST,2.5還有HYBRID)
在不斷跟sales周旋一波三折的情況下拖了兩個禮拜終於交車了
以下是用IPHONE拍的不專業照片分享
ASTON MARTIN!? 不~FORD
很棒的車頭,引擎蓋的折線也恰到好處,有醜陋的角燈卻沒晝行燈是美規缺憾
洗鍊的車側折線+18"五爪框
美規版陽春LED尾燈,基本上外面那圈紅色是裝飾用
尾燈，剎車燈，方向燈都共用中間那兩排紅色LED
(美國沒規定所以大多美規車都這樣)
到時候台灣的還會更改,隱藏式排氣管飾蓋也是選配的
交車禮...噗
各種顏色任君挑選,不過就是沒有2.0....
吃飯也要拍一下,這次的造型真的很不錯,跟自己的E93一樣都很耐看(老王賣瓜)
接下來是內裝的部分,玻璃上是我帶去裝IPHONE的吸盤,本來怕車機導航很爛
結果出乎意料的好用
方向盤左邊上半部是左側儀錶控制,下半部則是定速
右邊上半部則是右側儀表..(廢話)
下半部則是聲音多媒體控制
可愛小巧的換檔撥片...
中控的部分,比較特別的是整台車的按鈕都是觸控的
剛上車的時候還在那裏想說阿怎麼只有燈沒按鈕XDDD
天窗跟小燈也是觸控式啟閉
只有燈沒按鈕XDDDDDD
這邊是儀表的部分,中間是時速表左右兩側分別可以顯示不同的行車資訊
晚上的儀表,基本上跟往上一級的TAURUS是同一組
蠻有質感的大燈開關,跟普遍歐洲車差不多
中控台晚上的樣子
方向燈跟雨刷的撥桿都是電子式的一樣有輕撥閃三下的功能(換車道好用)
手煞車也採用電子手煞車,跟機械式的差別好壞見仁見智,我是蠻喜歡的
椅子包覆性還OK,沒選皮椅,不過質感不差
小弟185/75調到習慣的駕駛位子後座大約這樣
後面坐一個180左右男生還有餘俗,不算大但還OK
畢竟美國自駕居多
特別往上挖的頭部空間,實際乘坐上面真的蠻空曠的
64分離功能後車廂,容量?阿災,都說不專業開箱了
沒甚麼特別的2.0 ECOBOOST 不過感覺就是要拍一下
美國車特有的密碼鎖,但實際上根本沒看人用過
附上配備跟建議售價,實際上拿到車是3萬美金辦到好
大約殺了3000塊左右跟KBB的建議價格差不多
2.0 ECOBOOST240HP左右開起來大概就這樣,不會太軟,也沒很有力
不過美規沒有POWERSHIFT可以選只有六速手自排,
走比較類似賓士風格的溫順路線
底盤也OK,不會太軟也稱不上SPORT,很稱職的當一台轎車
另外補充一下這系列FORD的車子都可以連WIFI下載資料或更新系統,跟車子的SYNC系統聯動
也能用各種方式充當WIFI基地台,蠻好玩的功能
以上~謝謝收看
