由於每個人的經歷經驗、喜好審美不同，接觸到的事物感想也不同，住在北極的人可能覺得台灣的冬天很熱，小弟自己的經驗:曾經開過fiesta、BENZ C、Eclass，及現在小弟的代步車FIT、SMART，對歐系底盤算熟悉，以這樣的經驗給網友們參考，才不會變成:『你說的黑不是黑，你說的白是什麼白?』
..................廢話說完分隔線...............
不免俗的，還是要先感謝福特這次辦的活動，實在是非常貼近消費者的行銷方式，不知道會不會變成以後新車發表後的例行活動? 個人是很支持的
不知道大家對福特的印象是什麼? 小弟對它的印象是操控、安全、高CP值，不過再多的印象也比不上接觸到實車，這次的外型4門5門都很好看，對它的第一印象是開關門的時候，可以感受到門的重量，跟開家裡的賓士車門很像，感覺很實在!
(圖片取自福特官網)
還車完後才發現內裝照都沒照到
因此借了兩張圖來。從座椅來說，他的包覆性超好支撐性也很棒，類似筒形賽車椅，對長途旅行或激烈操駕都很舒適。方向盤握把手感軟硬適中，整體來說，車上有泡棉的部分都是有軟中帶支撐的觸感，這點個人很喜歡
定速系統在左下角，一般歐洲車或日系都是在後方撥桿或方向盤上，這位置對高速定速習慣手放下方的人來說很好就手，這也因應人體工學的設計概念。
(圖片取自福特官網)
音響系統跟sync一整個好用，上車後將你放音樂的USB隨身碟接上，然後按方向盤右下的聲控系統，對電腦說出指令:『USB』選單即自動跳至USB畫面，再接著說『播放全部』就會開始撥放了，相當方便，這點不妨還沒試過車的人，可以嘗試看看。
而試駕的汽油豪華型車款，配備9支喇叭，配上絕佳的隔音對一般使用而言大大滿足。
旅程電腦全繁體中文，資訊一目瞭然，這也是同級車中值得讚賞的配備
行李箱空間530升，有些小地方包含備胎下方也配有隔音棉，對隔音有大大幫助!
唯一美中不足的是這個輪胎，不知道是否有許多人激烈操駕過，輪胎在高速公路80以上的聲音很明顯的吵，剛好試乘當天是台北台中來回，對高速的來說應該需要換個比較安靜的胎。
操控心得:
1.6引擎125p在6速自手排的加持下完全不覺得吃力，甚至懷疑小弟FIT的120P是不是虛報
，轉向很精確，方向盤一點也不重手，路感回饋的很清晰，在山路上在TVC扭力引導控制系統的輔助下，可以感覺到一股慣性及循跡性，從入彎道出彎都很線性，一般速度過彎時也不會產生太多側傾，任何人都可以輕易上手，感受它充滿樂趣的操控。
心得
由於小弟身邊沒有一台像樣的相機，加上拍照技術欠佳，出遊的照片就請各位欣賞其他大大的心得吧，對於這次的試車，個人真的覺得很滿意，在台灣的汽車市場，難得台灣有廠商端出這麼好的產品，對於想購車的朋友，真的不訪先去試試看，小弟試完之後真的想把自己的車賣了
以下總結
操控:TVC加上歐系底盤，山路一級棒
舒適:舒服的座椅及Q彈的路感，讓你遇到稍微不平的路面也舒服
油耗:當天試駕沒有特別控制自己的右腳，高速公路也有到破120的時候，高速70%市區30%平均油耗13km/l，個人覺得很不錯
隔音:市區內的隔音真的很棒，但高速的話需要換一條輪胎
配備:科技化的中控，實用的行車電腦，高剛性的車體，安全性的電子輔助ABS、ESP、EBD、EBA、4安全氣囊(入門款雙安)
這樣的車還嫌?.....真的就沒車可買了
