柴油 Focus MK2 TDCI + POWERSHIFT油耗增加速度

小弟剛牽新車的時候,每一百公里只需要5.8公升,隨著里程數增加,陸續增加為6公升,7公升,現在八萬公里竟然每一百公里要用8公升的油,所有保養都在原廠而且按建議更換, 回原廠檢查的答案是一切正常, 我的路線與駕駛習慣沒有變,有人遇到一樣的情形嗎?
2013-03-05 22:28 發佈
保養都是原廠建議項目

請問機油 您用哪支?
水箱精比例?
電瓶電力?

機油至少要用好一點的~ 建議找 5W30 符合A4B5 C3 VW507 等級
每行駛2000-3000公里,記的要加一下柴油精,清理一下油路與噴油嘴,
STP/GUNK/3M效果應該都還可以,機油當然用全合成且符合TDCI規範的.

我的TDCI車齡約2.5年,里程數接近4萬,目前的油耗跟新車入手時相比,
完全沒差別!
不過我有80%以上的里程,都是高速行駛,所以引擎與氣閥積碳的狀況,
應該非常的輕微.
如果可以的話,建議您給原廠拆洗一下EGR/節氣閥等等,清除積碳之後,
引擎進氣與燃油效率應該會好很多.
看來保養品也越用越多....
jasterlee wrote:
小弟剛牽新車的時候,...(恕刪)

九份老街 wrote:
如果可以的話,建議您給原廠拆洗一下EGR/節氣閥等等,清除積碳之後,
引擎進氣與燃油效率應該會好很多.
清除積碳
分享吧

10年小發柴
新車就卯起來噴
4600轉應該就是TDCI最高轉速
從當初的
定速98KM/H,瞬間油耗大約都在25KM/L
直到現在的11萬公里
油耗掉到約21-22,連帶"力草"下降

太座的11年小發柴
因為是太座開的,應該從沒超過3500轉吧
相同條件,瞬間油耗都還有25KM/L

可能
1.有操有差
2.有清進氣積碳,但內部清不到
3.柴油泵壓力衰退
4.機油太稀保護不足,磨損
看一下水溫,水龜出問題會使油耗上升,而且水龜壞掉的案例還蠻多的。
在換水箱水時,原廠水箱精要用2瓶才夠,另外機油可以自備換好一點的。

新車時是7,之後慢慢下降,之後油耗差不多都一樣,後來換好一點的機油跟水箱精2瓶,之後油耗有比較好一點,目前里程11萬9千多,9千多公里的平均油耗約是5.7,新車到現在沒清過積碳(歧管、ERG、、),但是大約1、2萬公里會加柴油精(加在油箱裡),都是用台塑的柴油。

teac wrote:
看一下水溫,水龜出問...(恕刪)


水龜已經出過保固了
可否請問柴油精是哪一牌的勒
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