new focus 7w 2/27早上交車，3/1晚上副水箱水就漏光了，對福特後續處理徹底失望！
這幾年下來，陸續有見到不幸的車主買到車王的案例，然後是車廠的處理態度(其實國內各家車廠都差不多，就算 Lexus 也一樣)：先是撇清責任，能推就推，能賴就賴，要是賴不掉，就搓湯圓，大事化小，小事化無。
有本事的苦主，就會訴求外援(01, 媒體, 記者, 消保官, 消基會, 打官司...), 沒本事的苦主只能默默承受，甚至最後反而還得發出"道歉啓示"
(友版常見)以上案例，我如果是台灣福特總經理，我會先釐清責任，若確定為生產過程的問題(BUG)，也就是責任在公司，我會預備兩個方案，提供車主選擇：
1.無條件修到好，並贈送延長保固。
2.有條件賠一台全新車(因為事主的車也是新車)，送延長保固，同時順便發新聞稿給各媒體，"條件"就是請車主可以配合接受記者採訪。
相信大部分的車主會選方案 2 ，車主會獲得新車，而我公司也會借機獲得良好商譽與各媒體的宣傳，正面宣傳效力，遠勝過花幾百萬元拍一些不知所云的電視廣告。
福特的車真的是好車，而且是國產車中唯一的德系房車，我開福特，是因為那是唯一可以用國產車價錢，買到駕馭感最接近1A2B的車，但福特給人的印象就是品質不佳，若是光品質不佳，還可以靠良好的售後服務態度來彌補，但台灣福特最令人詬病的是售後服務比造車品質還差，好車可以修到壞。這樣當然可以把在歐洲大賣的 Mondeo, Focus ，在台灣賣的哩哩拉拉。
我看現在台福的問題
1.維修廠專業不足，特別是負責任的專業態度，成本 Cost Down 永遠擺在企業良知責任前面。
2.申訴管道似乎不暢通，傳不到最高層的申訴管道，根本就是做假。
3.高層管理人員不是在睡覺，就是無能，想不到其它可能了。
4.商品與行銷部門... 更是... 我一直懷疑是其它廠牌來臥底的
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