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Focus Mk3 9W的駕駛頭枕

我不知道大家是不是都這樣
正副駕駛座的頭枕也太高了
我170的頭只能靠到頭枕的下緣(或是三分之一)
常載的友人不到160頭根本靠不到頭枕
這不太正常吧?
我有試過調整
但就是那麼高,壓不下來
本來就設計成這樣嗎?
這樣設計有什麼特殊原因嗎?
2013-02-11 3:58 發佈

foxonline wrote:
我不知道大家是不是都...(恕刪)


頭枕確定不能調整高低嗎??!!
你根本不知道怎麼調吧...手冊沒有寫嗎?



裡頭那個女的身高號稱156

後段那個男的應該也170以上
頭枕是為了安全設計的
不是用來給你靠的……
不好意思,常常會看到3W 5W 9W 請問是什麼意思?

020411385 wrote:
你根本不知道怎麼調吧...(恕刪)


我牽車的第一天就把說明手冊都看完了
其實說明手冊有很多東西都寫得不是很清楚耶

即便像影片中雞排妹那樣
他也沒辦法靠在頭枕上啊
或許就像另外一個大大說的
頭枕是安全用不是用來靠的
以前開日式車的頭枕就是可以很服貼的把頭放在上面很舒服
或許這就是差異吧~只能好好習慣了

另外幾W是型號
爬個文就知道囉
foxonline wrote:
我牽車的第一天就把說...(恕刪)


那大概是你習慣躺著開吧@@

我對靠不靠的到的定義是

被追撞時,頭枕有沒有辦法抵住頭部


不過我還是認為你的頭枕還可以往下調

因為不可能170公分只碰的到下緣

除非你椅背調很斜,屁股只坐椅墊1/2,整個人是躺的...
坐挺一點看看 正常來說 任何品牌車款頭枕都靠的到
除非你是坐的比較沉一點
若真的你覺得後頸懸空不舒服
可以買車用頭枕來用
depper wrote:
頭枕是為了安全設計的...(恕刪)


依照你的說法..........

那麼車子氣囊的安全設計也不用做防撞測試了

因為車子不是拿來撞的


每個人駕駛習慣不同

pcshare wrote:
依照你的說法.......(恕刪)


你的邏輯還有安全觀念...
我的理論→頭枕是安全設施不是舒適用途
安全氣囊也是安全設施
而頭枕跟安全氣囊也確實都是經過撞擊測試考驗的
所以我的論點(何況這不只是我的論點~是經過實驗的)跟邏輯並沒有錯
你是不是沒看清楚?

頭枕真的是為了安全~
要是沒有頭枕~你被追撞的話脖子是很有可能直接骨折的
這裡提供一個網址給你參考
如何正確使用頭枕
也許你懶得看~我幫你節錄重點好了
提到汽車安全設備,安全帶與安全氣囊都是人們認為不可或缺的,而頭枕與安全的關係卻往往被人忽略。其實,頭枕不僅為汽車不可缺少的安全設施,而且特別關乎開車人的生命安全,尤其是在發生追尾事故的情況下,即便車速只有10公里/小時,也非常容易發生人身傷害,頭枕甚至關乎駕車人的生命安危。不少人以為頭枕是用來讓開車人或乘車人更加舒服的,實際上它首先是一個安全設施。
  在發生交通事故的時侯,由於碰撞所引發的巨大衝擊力,使得車內的司機和乘車人頭部突然後仰,受到較為嚴重的、甚至是致命的傷害。據介紹,即使在只有10公里的時速下發生碰撞,車輛的加速與減速的力量全部擠壓在人脆弱的頸部的時候,就很容易發生受傷的事。醫學專家把頸部受傷者分成三種程度:第一種是最輕微的,只是頸部僵硬或稍許疼痛;第二種較為嚴重,包括肌肉與骨骼損傷,頸部動作範圍到達極限;第三種最嚴重,會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。頭枕的設置,正是為了保護脆弱的頭部與頸部不受傷害。在各種汽車碰撞事故中,追尾最容易引發頭部頸部受傷,有海外統計表明,26%的追尾事故中頭部頸部會受傷。

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