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求救一下,ecoboost新車迴轉會熄火

小弟12/21交車當天開了一百公里後於路邊停車約5分鐘買完東西後,啟動車子後馬上把方向盤左打到底要180度迴轉,
> 車身整個橫在馬路上的時候,油門未踩而煞車含著的情況下,居然無預警熄火,沒有任何燈號顯示,打至P檔重新啟動後就OK了
> 當時打了一次0800回原廠報備,想說再觀察.
> 今天12/29傍晚,我又做了一次一模一樣的迴轉動作,也是D檔左打到底,當車身橫在兩車道上,又熄火了,打P檔重新啟動又OK,想說發生兩次就不太對.
> 回新苗新竹廠插電腦沒有任何異常訊息.
> 技師也說沒聽過,要先查技術通報, 檢查的話要平日留車觀察.............因要用車就先開走了.
> 想請教一下大家,有沒有甚麼可能性啊? 1000KM保養之前真希望把這問題找出來,
> 腦海不禁浮現................修得痛快了 哀
>
> ps 怠速時有不明顯的小小抖,但好像也在是可接受範圍. 不曉得有沒有關就是了.


2012-12-30 0:19 發佈
文章關鍵字 Ecoboost
先換電瓶加大的
58015雙樹,或者
華達F17

印象中他是電動方向盤
你打到底最大出力的時候
電瓶來不及供電,就掛了

臺灣小電瓶,真是討厭鬼

orangebear1006 wrote:
印象中他是電動方向盤
你打到底最大出力的時候
電瓶來不及供電,就掛了


Mondeo MK4的動力方向盤是傳統泵浦式
建議回廠檢查油(供油)、電(電瓶樁頭、線路)方面是否有固定不良的狀況
另想請問當時的燃料油面高度大概多少?

如果真的有哪裡故障,這個問題會是可以複製的
就開回廠,在廠內把方向盤左打到底試試囉
樓上兩位大大總是提供好資訊給車友, 很熱心, 相信你們會有好報

看到兩位挺T牌跟N牌仁兄真是為他們感到可惜啊....

每當那兩個牌有抱怨文,兩位仁兄在那個地方就像人間蒸發一樣

efr888 wrote:
小弟12/21交車當...(恕刪)


你的狀況聽起來像是怠速不夠高,
方向盤打死時,方向機幫浦需要較大的出力,
因此引擎這時候的出力拖不動方向機幫浦時就會熄火了(可能是怠速馬達沒將引擎供油及時加大),
以上是一般車輛的狀況,因為我沒修過Mondeo,所以只是初步判斷。

一般而言,跟打方向盤有關的熄火問題,大概先朝怠速馬達去找較恰當,
參考看看吧~


sharkwu wrote:
Mondeo MK4...(恕刪)


感謝指正,筆記ING

曾經有聽說過因為電組過高
也就是方向盤的接地線
因為烤漆過厚,導電不良,轉到底就掛的案例

或許也可以朝這個方向查詢
新車就這樣唷

實在是令人擔心呢!
新車就會有這種基本的問題
而且還是末代新車
的確蠻讓人匪夷所思的
個案個案

efr888 wrote:
小弟12/21交車當天開了一百公里後於路邊停車約5分鐘買完東西後,啟動車子後馬上把方向盤左打到底要180度迴轉,
> 車身整個橫在馬路上的時候,油門未踩而煞車含著的情況下,居然無預警熄火,沒有任何燈號顯示,打至P檔重新啟動後就OK了
> 當時打了一次0800回原廠報備,想說再觀察.
> 今天12/29傍晚,我又做了一次一模一樣的迴轉動作,也是D檔左打到底,當車身橫在兩車道上,又熄火了,打P檔重新啟動又OK,想說發生兩次就不太對.
> 回新苗新竹廠插電腦沒有任何異常訊息.
> 技師也說沒聽過,要先查技術通報, 檢查的話要平日留車觀察.............因要用車就先開走了.
> 想請教一下大家,有沒有甚麼可能性啊? 1000KM保養之前真希望把這問題找出來,
> 腦海不禁浮現................修得痛快了 哀
>
> ps 怠速時有不明顯的小小抖,但好像也在是可接受範圍. 不曉得有沒有關就是了.

雖然新車就讓您想到修得痛快
不過有原廠保固倒是不用花錢
花的是檢修時間帶來的不方便
MONDEO MK4 的動力轉向系統 EHPAS 是半電動半液壓...
怎麼個"半"法小弟就不瞭了...
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