我或許要投靠MK3了

在今天還沒試乘MK3以前，其實我已經決定就是要買現代了。

因為etra的外觀 內裝 空間 都讓我滿意。

心裡只是想想反正FOrd都跟人家約好了，就去看看沒關西。

然而...這一切有了重大的改變。

我試乘的是4D 柴油。

沒錯，外表沒有現代好看，但尚可接受。

內裝也還OK，雖然很多功能，但感覺滿多都是不太會用到的。

而且一坐進去真的只有感覺好擠好擠。 前後左右都覺得好擠。 實在不適合開長途。(應該整車人都很累)

心理想果然還是買現代的好了。

但是因為業代讓我去跑了斜坡和高速公路後。。。。。。

我被他的操控性，與源源不覺得動力，深深的吸引住了。

當我再開到110的時候，業代建議我打到S檔。

沒想到有如小爆發的感覺，一路開到160，真的那種感覺，太棒了。說實在我還想再踩下去

但怕業代會怕，所以我鬆開油門了。

而且也不見車身晃的嚴重，依然保持一定的水準。

真的真的我可以體會到一些前輩說的話，我回不去了。

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相較於etra，

沒錯，其實他許多功能我都滿意，也覺得比MK3來的實用方便許多(這我就不一一介紹)

空間也夠大，外表也夠炫。 感覺從車裡面走出來醜男都變小帥哥。

但是...相較於MK3 我感覺我坐在玩具車裡面的感覺。

第一 他在60.70過彎，搖晃的程度讓我感覺很不穩。

第二 在高速公路時速110，感覺要再上去他...他已經已經很吃力了。 換檔間的頓挫也變得很明顯。

沒錯，其實可能大部分車子就差不多是這樣，只是柴油MK3的表現真的真的太棒了。


結論 : MK3 沒有虛華的外表，但卻有堅強的實力。

Etra 金玉其外 , 敗絮其中 (當然誇張了點我不否認)


其實這兩台車 我還是陷入天人交戰中。

我平常也只是偶爾開車上班，假日開出去玩。

或許動力對我來說etra已經夠用，但是我真的深深被源源不絕的動力，給深深吸引住。


其實我只是想看大家 還可以給我些什麼建議??

人在無法抉擇的時候，總是會想多聽聽別人的意見。 麻煩大家了


(以上不懂車人的感覺，請別見怪)