條件………
車種:FORD Focus Tdci MK2 2010年
輪胎:205/55/16換成225/55/16
車輛增高:約1.5CM
誤差:約3%
鋁圈:7JJ/16吋/5孔/108
胎壓:37
輪胎:倍耐力 P7(新舊皆是)
3T:TREADWEAR-240，TRACTION-AA，TEMP-A
煞車:Mondeo MK3 卡鉗、粉紅版來令片
路感:由於車體增高約1.5公分，車體下方氣流增加，車子好像有一點浮浮的，但是測試過一些高速，遇到道路不平卻有更平穩的表現，原來160有漂浮感，也已經消失。
側滑程度:高速過閘道的時候，故意加速到感覺車子快翻了，ESP尚未介入，且未有側滑感覺，所以不得而知。
高速S連續變換車道:時速100的時候，定速狀態下，行駛三線車道的中間車道，以緊急閃躲規格，迅速轉往左線半車道，再拉回右線半車道，在拉回中線車道，連續測試兩次以後，定速尚未解除。
時速表調整:已經回原廠插電腦調整完畢，未調整之前，衛星導航+衛星天線的速度100時，表速也剛好100。
起步:約衰退了5%,但沒有重拖的感覺
高速再加速:約衰退了5-10%的力量
煞車:煞車感覺減退了約5-10%，請注意。
車尾:車尾跟上的速度有減慢喔，約3%
結論:
因為車身提高的關係，導致高速行駛會有浮浮的感覺，可能我破壞了原廠空氣力學的關係，而且起步跟再加速都有衰退的感覺，連煞車也衰退了，也因為車體變高輪胎變厚，車尾跟上轉向的速度也減少了，但是遇到高速公路起伏還有較高速情況下，卻有更好的穩定性，我看，這次測試的優點只有這個吧。
不過，因為輪胎加大，相對的抓地力更好，煞車距離也會縮短，只是沒測試出來而已，給各位鄉民參考。
PS:以上速度及駕駛方式僅是作夢夢到的,請勿作為呈堂証供
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