放大後總看的到了吧?
打開盒子了
好漂亮的紅色Focus MK3
裝肖維嗎?人生第一部車是模型車開箱?當然不是囉
看我歐維氏魔術秀，把小車變大車囉 ，開箱先到此為止
自從我開始騎機車以來，已經歷經了十幾個年頭，尤其在上班的這六年間騎了大約7萬5千公里了，每天來回約47.2km，每個人都問我為什麼不要開車，因為我技術不好所以我不喜歡開車，我喜歡騎機車那種能掌握四周圍的聲音進行安全危險的判斷，這也是為什麼我騎了十幾個年頭卻沒出過任何事故的原因吧。
這台Focus主要是為了將要出生的小寶貝而買的，當初一開始的選購計劃是打算直接買Honda的Fit，因為之前去日本時就是開Fit，雖然只是一台小車但他表現出來的空間感卻是遠高於一台小車的水準的。但就在某一天Summer跟我講說她同事說有一台Ford的Fiesta也是類似Fit一樣造型的小車，而且擁有一個主動安全技術ESP,其實我是一個不懂車的人，在這之前我其實不認識Ford這個品牌，在台灣沒買過車的人也沒在看車的人我想平價車種大概只認識Toyota及Honda這兩個品牌，高價車種大概就是雙B了吧，以前我高中同學開一台Audi時我還想說這是什麼車為什麼要一百多萬，感覺好像沒有很厲害，印象中好像是Audi A4但只坐過一次我也忘了那是什麼感覺了。
講到小車就必須把這五台車Fit、Fiesta、Colt plus、Tiida以及Yaris拿出來比較。Tiida外型直接out，所以我就不比較了，但最近的外型似乎有比較討喜一點了。路上最常見的小車Yaris 儀控在中間完全不能接受所以也不列入考慮了。
剩下這三台在比較
| Fit | Fiesta | Colt plus | |
| 安全配備 | ABS 4SRS 4輪碟剎 | ABS 2SRS 前碟後鼓 ESP | ABS 2SRS 前碟後鼓 |
| 油耗 | 歐規 14.5 km/l | 歐規 16.2 km/l | 美規 16.8 km/l |
| 變速系統 | 五速自排 | 六速自手排 | 智慧型無段 |
經過比較後
Colt plus Summer說太醜不能接受所以出局了，但因為我不覺得醜，所以我還是有列進來。剩Fit及Fiesta相比，因為考量了ESP這個系統目前在小車中只有Ford是標配，所以最後Fit也出局了 ，雖然ESP不是絕對保命符，但寧可有心安也不願要用到時完全沒機會。
奇怪前面講了這麼久完全不關Focus的事，怎麼看都不像Focus的開箱文，因為Focus是2012/11/05在台發表MK3的，我們開始看車是9月10月的事，之前的Focus MK2.5因為外型不討喜，而且也不是全面標配ESP的，再加上車身較長所以原本完全不在考慮中。但Focus MK3一出後由於每天看Mobile01的討論覺得不去看看這台車似乎說不過去，於是就揪了Summer去看車了，現場展示的是Focus 2.0 TDCI 5D頂級版，一坐進去裡面我就覺得應該就是Focus了，Fiesta跟Focus這根本是兩個不同檔次的車子 ，台福的Focus這張牌完全把Fiesta打趴了，尤其是Fiesta偷配備偷的那麼嚴重，5顆SRS變2顆，尤其在試乘後發現動力沒我想像中的慘後就努力說明Summer不要堅持小車改買長一點的Focus了。
以下列出Fiesta及Focus的差異比較，大家就比較能明白為什麼Focus會勝出了
Focus較Fiesta多了2顆側邊SRS、後輪為碟剎、雙區恆溫空調及電動折後鏡，中文SYNC。訂價差2.1萬(Fiesta 64.8，Focus 5D 1.6 66.9)加上折扣的話兩台的差價大約是5萬左右，多了2顆側邊SRS以及後輪為碟剎是我主要考量從Fiesta換Focus的原因，因為四輪碟剎的剎車力道較好，我騎機車是騎快車的人開車自然也不會太慢，所以剎車力道很重要，另一個是被動安全側邊SRS(防側撞)。
因為喜歡Fit造型的原因，所以從一開始看車只考慮過5門的造型的車，就外觀來看Focus MK3像是Fiesta MK7的放大版，這也是能接受的一個原因，因為我和Summer都還蠻注重車子的外型，如果是MK2的那種屁股外型我就不會考慮了，但仔細看Fiesta的造型還是比Focus好看一些。
正屁屁
右側屁屁
左側屁屁
右側正面
左側正面
帥氣的正面
在後車門上方有兩個貼心的拉把
這是Fiesta缺少的，如果太矮沒辦法從最上面關閉，可先用拉的拉下來
不大的置物空間，因為沒拿掉上蓋所以空間又更小了點
Maxxis的輪胎，我還以為跟Fiesta一樣是馬牌輪胎，雖然我不知道那個比較好XD
不滿意的地方，天線太長可能要換成短天線。
Fit:樂勝，在車長不到4m的小車裡座椅空間極大，置物箱空間也很實用，全都得歸功於他的車型的良好設計(車頭極短屁股很直)，全平的六四分離設計在椅背全倒下的空間感極佳。
Fiesta:室內空間差但勉強夠用，我178cm的身高坐後面會剛剛好頂到前座，置物箱空間小輸Fit一點，小殘廢的六四分離。
Focus:室內空間足夠，我178cm的身高坐後面離前座約一個拳頭大，置物箱空間較Fiesta稍大，小殘廢的六四分離。
我習慣的開車姿勢，腳一定要彎 ，快頂到前面，但因為拍照關係其實還是有一點小距離
後座的空間，前座以剛才我乘坐的方式再坐到後面來示範乘坐空間
在這裡一直有人在吵Focus的空間大小，我只能說每個人的開車習慣不同，我的開車習慣為膝蓋微彎座椅調蠻前面的我才會開車(技術差要坐前面看車頭)，如果你是躺著開車型(腳完全打直的)的就不用考慮Focus了，因為這是一台小車真的不適合你，除非你後座不坐人把他當跑車開。
Fit:台灣版的中控台造型極醜(和日本版比較)
Fiesta: 很陽春，但應該是說很簡單
Focus:跟Fiesta不同檔次的內裝，但不知道怎麼形容自己看圖吧
椅子我們偏愛布椅，剛好Fit跟Fiesta都是屬於布椅，但Fiesta的布椅極為好坐包覆性較強，相對來說Fit顯得略差一點但還是屬於很不錯的等級
Focus 5D分了四個等級，其中6W這款汽油時尚型是採用和Fiesta一樣的布椅，7W跟8W採用皮椅，9W採的是混合型椅子這個座椅又比純布椅更好坐一點。
純布椅我和Summer都喜歡，而且三個座位全都是三點式安全帶
中控台完全打趴Fiesta的中控台，方向盤也略比Fiesta佳
後座側邊置柸座，Fiesta好像沒有
後座側邊還有一個小小的置杯架?不太懂那個洞能幹嘛用
歐洲車常見的旋轉式頭燈開關，QQ我比較喜歡日系的
雙區恆溫空調這也是Fiesta所缺少的
Fit:ABS + 4輪碟剎 + 4SRS
Fiesta:ABS + 前碟後鼓 + 2SRS + ESP +A、B柱棚鋼 + 板金極厚的車門
Focus:ABS + 4輪碟剎 + 4SRS + ESP +A、B柱棚鋼 + 板金極厚的車門
我買車的目的主要是為了小朋友的出生，為了安全著想所以在主被動安全方面希望能面面俱到，Ford算是第一個在國產中小車裡全面標配ESP系統的。歐洲的撞擊測試中有一項很重要的測試是在發生事故後車室的完整以及車門能否順利打開，之前看的測試中Fiesta在對撞後能夠輕鬆的打開車門，在事故中有時並非在第一時間死亡，此時車門的是否卡死便是救援時的所面臨的第一道難題，而Focus及Fiesta皆在A、B柱使用高剛性結構的棚鋼能降低變形的可能，這也是Ford較同級車稍微勝出的地方。
板金極厚的車門
動力來說Fiesta和Focus使用同樣1.6升引擎以及相同的PowerShift 6段變速箱，但光空車Focus 6W款就比Fiesta重約200kg左右。實際表現來看Fiesta的確在加速起步方面來的輕盈許多，但其實在速度上到80km後兩者的差異性就縮小了，而且我不是黃金右腳型的車手，所以目前在的感受是還夠用，在五股到林口那段爬坡段並沒有感覺到無力的感覺(車上只有我和Summer兩個人)，但如果是在地下室上來的爬坡Focus在低檔時的確感受到力道不夠的樣子，Fiesta因為只有試駕無從比較，不過我開過的車子極少，所以在動力表現上幾乎沒的比較，只能主觀的認為在目前的使用上評論還算滿意 。
Fit:超級陽春只有音響系統而且極醜。沒注意聽過他的喇叭所以沒有評論
Fiesta:整合型系統含藍芽、USB等，藍芽介面非常好用可和智慧型手機連結聽歌、講電話，但SYNC為英文介面，語音也只能使用英文，不懂英文的話很麻煩。6支喇叭效果很不錯
Focus:和Fiesta一樣整合型系統含藍芽、USB等，差別在於SYNC為中文介面，語音能使用中文(但語音沒google好)，那片LCD似乎解析度稍微比Fiesta好一點。6支喇叭效果很不錯，較高等級的為9支喇叭(這是行動家庭劇院嗎?XD)
播放USB MP3時的資訊
我和Summer喜歡Ford這種非DVD五合一的，因為新法規即將上路內建的影音系統在開車時是無法使用的，那內建的就快跟垃圾一樣了，再加上我們不喜歡小孩子一上車就盯著那個小螢幕看，所以Focus的功能雖不強但剛好符合使用。
Focus的行車資訊系統的資訊非常完整，有瞬間油耗，100km平均油耗，多久該加油，都還蠻實用的)。
未開電源前
豐富的行車資訊
Focus MK3 5D 1.6 汽油時尚型 代號6W
11/25訂車，11/30領牌，原訂12/2交車
我拖到12/9號才去交車(因為11/30沒車牌還沒搞定停車位+爸爸說要看時看日子)
車子訂價66.9萬
配備為
海馬腳踏墊單層
抬頭顯示器
隔熱紙前檔用3M M70、其餘用3M 880
還有另加前車雷達(最後沒裝)
領牌+稅金約3k多
丙式全險女29歲 丙式車體險 + 竊盜10％自負額+免折舊 + 代步金 +第三責任險（300/600/50）+ 強制險
保留原廠送的Garmin 3595(訂價是11990，有人說他在2012的台北資訊展買10990)
總價就不說了，總之我滿意
交車前業代告訴我目前沒有同車色的前車雷達所以沒辦法裝QQ，然後跟我說他已經將油加滿了，算服務很好的業代，之前有人交頂級柴油款時一開出去就沒油，還搞到行車電腦發出警訊，我朋友還跟我沒關係如果沒油時我會幫你送油，交車時里程數為17km，可惜交車時非他本人來交車，生意太好了請他徒弟代勞，但他徒弟的表現也算很不錯。
其實買Focus還蠻抖的，畢竟去看看各大討論區就知道Ford的風評還蠻差的，妥善率低、維修後勤差、以前人稱玻璃變速箱，但其實選車得看每個人的需求是什麼，有些人覺得妥善率高是重點，後續不用花什麼錢，有些人覺得安全是重點，所以寧願買常出小問題的歐洲車，有些人喜歡開車的快感，所以可能會買油耗很差但馬力很足可以踩的很爽的車。不過我是為了用較低的價格買到高安全等級的車，所以只能和Ford賭運氣囉，希望這篇開箱文能保祐我的車都不會出什麼問題。
新車磨合期油耗是最差的，剛牽到新車時總里程數是17km，到第一次保養時做了一下油耗表現的計算，這是圖是在加油站加滿油拍下的，最後的總里程數是987km。上面的一些平均值都不準，因為牽車時業代並沒有去重置那些資訊，所以裡面包含了出廠前的資訊，不過總體算下來不會差很多，根據電腦的平均油耗為8.5L/100KM，也就是油耗1L跑了11.76km
出廠前業代為加滿整桶油的，到最後一次加滿油總共加了3次，14.36L、23.63L、43.26L，也就是這970km的總耗油為 81.25L，平均油耗1L跑了11.93km，跟電腦的誤差為0.17而已。
970km期間在高速公路的行駛距離大約750km左右，市區約220km左右 ，不過在高速公路上大概有快200km是在塞車中度過的，有時的時速還掉到約在10-20km比市區還慘，在市區大部分時間也是塞車。
原廠公佈市區為10.87、高速為19.51，目前的油耗表現應該要為接近1L跑15km才對，因為我算高速及市區各半，不過最後只有11.76km，表現略差了點希望換了機油及過了磨合期後能夠更好。
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還有我不是工讀生，Ford沒有付我錢(如果Ford想付我錢是最好了)，所以如果有喜歡說別人是工讀生的就別來回文了
還有不要在文章裡回文說要pm業代訊息，我不想文章被鎖定
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2013/10/16再度更新
再次更新油耗表現
下圖是5千km定保時拍的..
平均油耗來到最佳值7.1，這是4千km的平均..
大約是高速8成市區2成
下圖是因為最近因變速箱漏油，電腦被重置
剛好又要回高雄，順便來個高速油耗實測.
中壢->高雄約310km
平均時速約100，平均油耗為5.6L跑100km約為1公升17.8km
大約都開在錶速110km左右，偶爾上120km，因為過收費站及非上高速公路才重置
所以平均時速有降低了不少
在8千km時進場維修變速箱漏油問題
更換離合器總承、隔板/軸承、封蓋、油封*2、螺帽*2、變速箱油、固定夾
詳細狀況
大概是1->2擋及2->3擋時都會發生..
尤其2->3擋時有時很嚴重...大概在2千轉開始抖動
直到3千轉後換完檔後才正常...
高速的檔位就沒有此現象
而且大概出現的時候是在開車過一小陣子約5-10km以後才會出現..
如果很久一陣子沒開的話一開始並不會發生..
後續又更新了變速箱程式，變的非常好開了..
