小弟目前有份正職工作(上班時間11~22)，過想買台新車轉成小黃，一來我可以省稅金，二來我可以兼著跑車加減賺，油錢、保養費、都可以靠跑車子賺起來。
因為是兼著跑，所以預計一年大約跑4~5萬公里。
對車的最大需求就是一"省油"、二"有力"
小弟的老爸開小黃已經超過10年以上，他的第一台車就是福特"天王星"，他以他的經驗跟我說，他沒遇到"玻璃變速箱"但是平均2~3萬公里就壞一次三角架...等等相關懸吊與避震的零件，自此他開始認為福特的車很不好常常要修東修西。
之後2002年左右他經過多方比較後換了另一國產廠牌"三菱"，而三菱果然沒讓他失望只有在10萬公里的時候讓他換了顆CVT變速箱(花了5萬元)外，沒再讓他換一堆有的沒有的東西，讓他很滿意!到今年初他又在牽了一台LANCER FORTIS1.8，到這小弟的老爸已經變成三菱的死忠支持者。
而昨天老爸又親身找了一位開(11年底買)應該是MK2 TDCI的運匠，對我訴說福特的車有多......
那位運匠首先很誇張的!到昨天1年多的時間，他的車已經開了30萬公里!?
首先讓我感到安心的是，那位運匠大哥開了30萬公里，他的變速箱跟引擎還沒掛掉過，而且也證明了FOCUS真的比較耐撞一點點(他說他的車尾已經被小追撞5、6次了但後保桿還是屹立不搖)
重點來了!!那位運匠說 除了變速箱跟引擎重要零件外，其他我能說出來的零件他幾乎都換過了(避震器、三角架、散熱風扇、壓縮機....等等)，而福特原廠的零件硬是比其他國產車還貴(散熱的風扇換1萬3!)、而且開了一年多車子已經會滲油(滲什麼油我忘記問清楚
)當然他跑30萬是真的誇張了點.....而那位運匠最後告訴我，FOCUS TDCI當自用車沒問題，但是當"營業車"則完全不建議......
尤其是他前幾天剛大整理花了13萬
所以問題點來了!!
有些問題想請教各位前輩
1、福特跟三菱原廠的零件價錢比起來的話、福特的到底大概貴多少?(小弟老爸說風扇他換只要幾千，但正廠副廠他吱嗚其詞
)有大大的工單可以分享一下嗎?(小弟真的誠心求教三菱跟福特的工單價錢)2、小弟的老爸說站在那位運匠的車旁邊，柴油的味道很重(所以他們講滲油可能是不知道哪裡滲漏柴油...)，各位開4~6年TDCI的前輩們，有這樣的情形嗎?車子久了柴油味道會很重嗎?
3、開修車廠的舅舅、小弟的老爸、都一直在洗腦小弟說TDCI現在買了很爽，車子開久了要維修會哭死，這跟第一個問題又有點相關，TDCI柴油的車子[修哪些地方}跟汽油車比起來真的會貴的比較誇張?拜託有修過比較高單價零件的大大分享給小弟一下
最後在誠心請教
小弟最屬意的還是MK3 TDCI，但是因為父親的施壓，不得不將三菱的鯊魚頭2.0 IO列入考慮
小弟覺得MK3多了ESP、TVC、在安全上真的誠意十足，而IO多了主動頭燈跟HID也讓我有點心動(小弟我不是操控魔人，所以感覺兩台操控不會相差太多、馬力也差不會太多、油耗相差在可以接受範圍內的條件下)
如果是以各位大大的"主觀條件"來選這兩台，你們會選哪一台?
PS.小弟我自己付錢、我自己在開，再來小弟目前"唯二"考慮的只有MK3 TDCI跟2.0 iO
最最最不會考慮的就是TOYOTA!因為!
1滿街都是(小弟我喜歡跟大部份的人不一樣)
2紙糊的鈑金小弟我敬謝不敏
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這邊先誠心感謝沒提到TOYOTA的前輩們的建議
再來小弟我說過了我就是不愛TOYOTA，而且小弟我喜歡跟大部份的人不一樣所以除了小黃外還是滿街都看的到的TOYOTA，小弟我就是不會考慮，不用跟我說他有多神妥善率有多高，不愛就是不愛，就算FOCUS保養維修貴到誇張，我選三菱2.0 IO也不會去選TOYOTA的車，小弟的老爸三菱也開得很好，你們所謂的妥善率跟保養維修啥的都很好，再考慮進小弟我購車的第二需求"有力"，怎麼輪都輪不到TOYOTA，拜託不要再對我洗腦一台我壓根討厭的車
另外 還在講引擎 變速箱重量與車重的前輩們
http://www.ford.com.tw/cars/new-focus/specifications/spec-data/4d
上面的連結裡面很清楚
4門汽油1.6 車重1380KG 4門柴油1475KG 看來柴油車的引擎確實重了些，那倒是可以說說汽油的咧?還是1.6的耶
買台自己喜歡的車比較要緊吧！若是您老爹付錢當然就另當別論了。
