大家趕快去試乘FOCUS MK3 TDCI
我最近去試乘過 先跟大家講我的感覺
不相信的 自己跑一趟試試看
不過不要掉入深淵不可自拔喲
我試乘的是5D款
扭力輸出的特性
跟我弟弟163P的柴莽
幾乎一樣
動力隨傳隨到
只是因為車重輕了200KG
車長短了30CM
所以更靈活了
跟舊有FOCUS TDCI MK2 136P比
感覺扭力更飽滿了
油門反應開起來也像姊夫的VOLVO C30 D4 R-DESIGN
不過有一點我覺得我比較不認同的
方向盤太輕了
感覺不像開歐系車
比較沒有路感的回饋
這不知是好還是不好
101.12.3註:
我講的路感回饋
就像是坐我兒子的搖搖車那樣
遙遙車坐起來方向盤有強烈的轉向阻力回饋
而沒有轉向阻力回饋的方向盤
就好比玩電動賽車一樣的感覺
轉動方向盤沒有感覺
rsline wrote:
電子式的只是讓低速變得更輕手而已怎麼會沒路感呢...(恕刪)
我說的是轉向的路感
不是一般懸吊的路感
我去試乘時
最後回到要停車的地方
要先左轉進一個格子 兩旁有路障那一種
但是MK3方向盤太輕了
轉向時失去了手感
我居然轉向的圈數不足
索性又倒車一次
重新迴車後再轉一次
好丟臉 不像是開4年的TDCI車主
如果是開我的MK2
因為方向盤有路感轉向阻力的回饋
我可以感覺轉得夠不夠 很有手感
就像很久以前開手排車的時候 方向盤都沒有掛POWER（動力方向盤）
MK2開起來的感覺有點類似沒掛POWER時轉向的手感
反正
大家開過就可以比較看看
這是我主觀的感覺啦
最後
跟標題背道而馳 還是破功了
還是請各位去試試看才能感受
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