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(請益)FOCUS MK3 1.6系列所配備的HPAS是為了????

現在配備 HPAS的車種應該不多吧!!

各車廠不是都有更節能的EPAS

為何此次會搭配此種轉向系統

真的是為了車價嗎???
2012-11-29 18:07 發佈
確實新的車都是EPAS電子式的動力方向盤(羅技的G27方向盤?!),
舊款車才用HPAS像是FOCUS MK2 MK2.5都是HPAS的
但其實有些外國網站有評論用舊的HPAS反而比較有回饋的路感
而不喜歡EPAS那樣轉方向盤輕手的感覺
只有MK3的1.6用HPAS,上一代的MK2及MK2.5不管1.8還是2.0都是用EPAS的喔!

帥可愛 wrote:
只有MK3的1.6用...(恕刪)

不是EHPAS嗎?
電動液壓輔助動力方向盤
用馬達驅動液壓幫浦, 浪費的能源會比引擎直接驅動還少一點
但當然還是沒有馬達直接輔助轉向來的節能
請問HPAS開起來會比較吃力嗎?

jacque20 wrote:
現在配備 HPAS的...(恕刪)



我也有同樣的疑問? 小老弟fiesta都上epas了

hpas用久了會不會有耐用性上的疑慮? 爆管 爆油封之類的
其實1.6的液壓輔助式的路感比較好
我開2.0TDCi ... 純電動的路感很模糊
(我有試駕過4W)
There is something more than you will ever see...
EPAS更節能?真的嗎?

我是聽說EPAS壞掉會花比較多錢修。
jacque20 wrote:
更節能的EPAS

hi-tw wrote:
我也有同樣的疑問? ...(恕刪)


大大你要不要去問一顆EPAS的價格是多少?

重與輕手我覺得不是重要的,耐用價格便宜才是重點

我猜HPAS應該會耐用點
有聽到一種說法是1.6車款配的發電機
不足以驅動EPAS
所以還是用液壓方向盤
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