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NEW FOUCS 不專業試駕心得

今天 一大早起床 就準備迎接試駕的到來
撥個電話跟業代約好 馬上穿著雨衣騎著摩托車
跑到展示間 彰化福彰汽車 彰化中正路門試
這試試駕車型 2.0 汽油時尚經典
碰巧遇到雨天 濕滑
試駕路線很可惜只有短短幾公里
從門市出發 一路往大肚溪橋前進
為測試車子過灣穩定性 在要上台一線灣道路口等一下
前面沒車時 油門一踩 一路80km過彎 這時只有一個字 讚
沒上高速公路 於前面路口迴轉 往大肚溪橋開去
這時前面又沒什麼車 瞬間油門一踩
加速至160km 車也很穩的筆直前進
過橋樑伸縮縫時 懸吊也很紮時 沒有彈跳感
整體性能比家中 T牌 A車來的還要好
一路上跟業代問 1.6是否也跟2.0一樣的加速感
他說 會差一點 但整體不會比舊款差
馬力跟扭力還要轉換成台灣制
所以不比1.8差
明天門市應該就會換成1.6汽油款 再跟業代約好 去試駕一次
2012-11-17 12:28 發佈

2grxjoox wrote:
今天 一大早起床 就...(恕刪)

80km/h過彎
現今國產車的工藝真的是一級棒
2grxjoox wrote :今天 一大早起床 就準備迎接試駕的到來
撥個電話跟業代約好 馬上穿著雨衣騎著摩托車
跑到展示間 彰化福彰汽車 彰化中正路門試
這試試駕車型 2.0 汽油時尚經典
碰巧遇到雨天 濕滑
試駕路線很可惜只有短短幾公里
從門市出發 一路往大肚溪橋前進
為測試車子過灣穩定性 在要上台一線灣道路口等一下
前面沒車時 油門一踩 一路80km過彎 這時只有一個字 讚
沒上高速公路 於前面路口迴轉 往大肚溪橋開去
這時前面又沒什麼車 瞬間油門一踩
加速至160km 車也很穩的筆直前進
過橋樑伸縮縫時 懸吊也很紮時 沒有彈跳感
整體性能比家中 T牌 A車來的還要好
一路上跟業代問 1.6是否也跟2.0一樣的加速感
他說 會差一點 但整體不會比舊款差
馬力跟扭力還要轉換成台灣制
所以不比1.8差
明天門市應該就會換成1.6汽油款 再跟業代約好 去試駕一次...(恕刪)


下雨天開快車 ,害人害己
這無關操控,而是輪胎抓不抓得住

另外,馬力無法直接換算
德制馬力事實上還比較小,也沒有所謂台灣馬力
2grxjoox wrote:
今天 一大早起床 就準備迎接試駕的到來
撥個電話跟業代約好 馬上穿著雨衣騎著摩托車
跑到展示間 彰化福彰汽車 彰化中正路門試(恕刪)

大哥,這家在中山路啦
你high過頭了...

estray wrote:
下雨天開快車 ,害人...(恕刪)

我有算過, 爬山路的話1.6會比舊1.8還順暢
原因就在於四速/六速的差異
舊1.8山路爬坡大腳油門超車, 二檔轉速還要從2500轉慢慢拉
新1.6二檔同樣車速轉速可以直接衝到3500以上
就算排氣量小扭力低, 光靠轉速差異, 動力也至少多了20%
哈 是中山路我打錯了
不專業試駕文 請多多包含
別炮太兇
反正就好車一部就對了
呵呵 我笑了,樓上居然有人說"德制馬力事實上還比較小",難道會是日制馬力比較大???樓主試乘的業代,說的台灣制馬力,就是一般普遍國產車的日製馬力啦~~
"馬力無法直接換算" 拜託 去奇摩知識看看,你就會知道DIN/kw要怎麼換算成JIS/hp了~~
感謝樓主分享, 期待你之後的1.6試駕心得分享
帥的 wrote :呵呵 我笑了,樓上居然有人說"德制馬力事實上還比較小",難道會是日制馬力比較大???樓主試乘的業代,說的台灣制馬力,就是一般普遍國產車的日製馬力啦~~
"馬力無法直接換算" 拜託 去奇摩知識看看,你就會知道DIN/kw要怎麼換算成JIS/hp了~~...(恕刪)



維基查一查吧,看一下ps那一段
http://wikicars.org/en/Horsepower
現在日系 美系都是 SAE NET
不需再自我陶醉,別跟我說你看不懂
2grxjoox wrote:
今天 一大早起床 就...(恕刪)

大肚溪橋可以加速到160km ..真的還假的...
我純粹疑問..沒有砲的意思.(大肚溪橋大概一個月會走一兩次)

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