[精華] 前所未見、超乎想像的 Focus MK3 上市發表會 + TDCi 5D試駕心得

全新 FOCUS 試駕會, 台北場剩最後依一天囉!!
台北場: 11/14~11/18 11:00~18:00 大直美麗華/家樂福旁停車場

今天(11/17)下午，我就去參加試乘會，親自體驗了ACS主動式都會行車防護系統、SYNC中文娛樂通訊整合系統，然而最讓我驚艷的，就是親自試駕了TDCi 2.0 5D。

雖然只是短短的約10分鐘的試駕，但是馬上讓我覺得:正在開Focus MK2 TDCi PS6的真的不要隨便去試，一開就馬上"高下立判"被比下去了....

1.一上車先踩煞車、按下"Push-Start"發動車子，或許是背景噪音較大，但是真的不太感覺:那是TDCi，車室裡頗安靜地，震動抑制得不錯。

2.當我上D檔後，放開煞車準備行進，車子就像汽油車般的蠕動前進，踩下油門加速發現:竟然沒Turbo-Lag~!
根本不像是柴油車!就像汽油車掛一般AT變速箱一樣前進。
這點連(建富三重)業代他們自己開了都很驚訝!

還有一個特色: 車子就像汽油車一樣，很會滑行~! 會讓你以為有綁束帶，實際上沒有，真的比MK2 TDCi PS6還會滑行! 沒有感覺到檔煞~!

我當初2008年試開過Mondeo 140P Aisin、Focus MK2 TDCi PS6，那時候Turbo-lag很重要採深一點油門車子還會上檔前進；Mondeo 163P PS6試開時，Turbo-lag就已經比較輕微，車子的調性就較接近汽油車。

今天開Focus MK3 TDCi PS6，就讓我發現:一樣是163P柴油引擎，Focus MK3 PS6變速箱換檔調教得比Mondeo 163P PS6還順! 跟開汽油車已經不分軒輊了!

我想如果不是後面貼個"TDCi"銘牌，你真的不會發現開的是TDCi。引擎噪音已經跟Mondeo 163P一樣，比136P安靜多了，雖然在駕駛座上加速時，還是聽得到引擎的聲音，整體而言，車室寧靜度不錯。

3.走在市區行進時，坐後座的女王認為:後座乘坐舒適感、寧靜度比MK2好多了，真的蠻安靜的沒啥噪音，真的是脫胎換骨。在轉彎時即使路面不平整，從底盤懸吊的路面回饋，跟MK2比起來少了些硬朗的感覺，更多了舒適的Q感，行車的質感更好!

因為排隊等待試乘的人多，匆匆繞了一圈就回定位了，但是已經讓人驚艷無比，質感真的媲美進口車了!

回到等待區展示的雨棚下，填寫了資料，去輕食區領了爆玉米花，隨後就進去內湖門市換了一輛小小All New Focus，結束了今天的試乘活動，真的讓人印象深刻!

我想各位應該已經看過Go車誌嘉偉哥的試駕報導了吧? 我試開過後這時更能深深體會到: [這部車你還嫌? 那你沒車可買了!] 的心得意境了...

還沒參加活動的、還沒試乘的，請把握機會去參加吧!

聽說:訂單已經排到明年四月，賣得最好的呢?
嗄? 竟然是: 汽油運動版 2.0 5D的~! 75.9萬就有:170P馬力+齊全的主被動安全配備+質感更好的車室、行路、乘坐品質，[國產]果然不等於[國產]，真的沒得嫌了!

據說:今天花蓮的經銷商已經測試出:汽油版 2.05D 的最好油耗 6.1L/100Km ...真的超乎想像~!

今天的戰利品:


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規格、售價、優缺點已經討論很多了..
獻給沒能去現場的各位車友們，看圖參與發表實況吧!
真的值得去賞車一下~!