請教各位,Focus MK2 低速轉向熄火請教

虛心請教各位前輩,我的車是05年一月的車,半年前動力方向盤馬達故障後更換之後,斷斷續續發生了好幾次在低速時轉向時熄火,通常是在將靠路旁停車、從路旁開出來,或是倒車入庫時,這類速度很低的時候發生。

狀況有下列幾種:
1、車在低速轉向時,車子的電力系統像是跳電般,跳個一二次,但引擎沒熄火。
2、車在低速轉向時,車子引擎熄火。
3、車在低速轉向停妥後,引擎自行熄火。
4、車在低速轉向停妥後,我關閉電門後,旅程表上的螢幕不斷閃爍。

上面1、2項㑹伴隨動力方向盤失效、引擎失效等故障信息,3、4項則沒有信息。我回原廠(方向盤馬達也是在原廠更換)維修了四次都無法找出問題,我不知道這問題是否為新的方向盤馬達的問題,只能說問題是在更換它之後間歇性發生。這問題讓我很苦惱,一家三口的行車安全倍感威脅,想請教各位前輩我該往哪個方向去查?電瓶在這之後有更換新的但問題依舊。

拜託了各位前輩。
2012-10-22 22:49 發佈
文章關鍵字 Focus mk2

jerrycat wrote:
虛心請教各位前輩,我...(恕刪)

會不會是含氧感知器的問題?
或是節氣門這部分

因為你的問題跟我之前的E36 BMW很像
雖然在e36身上是通病
種種的因素,我保證你去原廠也找不到問題。
各大車廠也一。
因為這一直"間歇性故障"。並非直接單一零件造成的問題。

原廠成本考慮,直接換有問題零件。
有心及經驗的民間修理廠拿電錶去量測有問題部位,再換那部位零件。可是不保證下次會壞那個零件。

預警修護早已在各修護工具製造商研究。

有空大家自已研究看看。

人體疾病預防 vs 車輛故障預防

jerrycat wrote:
虛心請教各位前輩,我...(恕刪)


應該是發電機快掛了

focus動力泵是吃電的
低速或原地打方向盤時阻力大,吃電更兇
若發電機的發電量不足以應付時
就容易會有熄火的問題

steve_su wrote:
應該是發電機快掛了f...(恕刪)


+1

steve_su wrote:
應該是發電機快掛了f...(恕刪)



機會很大,
感謝各位前輩提供這麼多寶貴的資訊,這星期我就挑一天先從發電機查看看。謝謝大家,希望能夠趕快解決這惱人的問題,謝謝大家。
jerrycat wrote:
虛心請教各位前輩,我...(恕刪)


轉向機構??
皮帶??
怠速提速馬達??

發電機若有問題
應會報應在電瓶容量
(個人淺見)

不知道最後

真正的原因為何呢?

是否可分享...

我的也會這樣...
不過我猜我的是
換音響、接導航、胎壓偵測、倒車影像...吃過多電
導致發電機負荷不了...
又或者是哪裡漏電(疑似魚眼頭燈電線老化)

參考看看

jerrycat wrote:
虛心請教各位前輩,...(恕刪)
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?