體驗Fiesta 高雄─台東

由於有這免費體驗Fiesta機會 加上熱氣球進入尾聲
原本台東也有提供租車點 不過決定從高雄長程試駕Fiesta
小弟是FOCUS車主 當初在選車時也有考慮Fiesta
短暫試駕過 不過當時Fiesta是1.4加上4AT
後來還是入手FOCUS

租車公司提供的是黑色 4D 里程已達8千多
體驗Fiesta 高雄─台東
就直接以優缺點來分析這台車子


1.操控性
操控來講真的是沒話說 跟FOCUS有的比
這次市駕路程包含高速+山路+一般平路
1.6的引擎加上6速變速箱山路開起來真的非常順暢超車的加速性也很棒
時速100時轉速也才2千轉左右

2.變速箱反應
換檔邏輯很聰明 油門一踩下轉速都維持在3千~5千轉才會換檔
下坡沒踩油門速度不會一直提升 不需要一直踩剎車

3油耗
由高雄市區接國道到南迴至熱氣球會場與金針山跟六十石山總里程約600km
平均油耗約15km/L沿路幾乎都在大腳超車這油耗超乎預料

4.速度感應式方向盤
在低速時方向盤非常輕巧 幾乎一根手指頭就可以轉動了
高速時又變得稍微重手些 輔助力道適中

5.照明
雖然是一般反射面加上鹵素大燈又沒霧燈配置
不過大燈的廣度跟亮度沒話說

6.空調系統
雖然不是恆溫空調 不過感受不太到壓縮起啟動運轉的振動與噪音
操作上也非常直覺與方便


1.內裝塑膠感太重 不過中控台上方壓花處理得不錯 置物空間也不像日系車多樣方便

2.駕駛座電動窗控制處非常卡手(國外小改款後位置似乎有變動)

3.外觀來說包含小弟大多人還是認為5D比4D好看(FOCUS與Fiesta皆是)
不過4D後廂空間又比較大

4.4D車種為了壓低售價相對配備也少了許多
很可惜Fiesta不像FOCUS銷售策略一樣4D售價較便宜且配備又豐富

5.有一點小抱怨就是每次拉轉超車後車內都會聞到一股味道
但並不是燒焦味

6.駕駛座無可調腰靠 還好座椅舒適性還算不錯

體驗Fiesta 高雄─台東
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體驗Fiesta 高雄─台東
2012-10-21 20:22 發佈
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