先前已拿了試程卷，一早女王有空就先去小馬租車中心領取Fiesta。開回路上女王來電就說開起來感覺好不一樣哦，車子經過路面好Q彈，感受完全不同。聽到這樣我心裡面已經躍躍慾試了。
租到的車子是四門的，第一眼外觀車頭真的很有氣勢，很銳利的大燈，但到了車尾就有點太圓滑了，前後有點落差，不過車尾多看幾點並不覺得難看。而且四門的後車箱內外觀覺得應該滿普通的，一打開會有令人覺得空間怎這麼大，不輸中型房車後行李箱的容量了。更令人感到驚訝的是這台輪胎標配的竟是馬牌CPC2 185/55/R15輪胎，國產車幾呼看不到配此等級輪胎，FORD真是佛心來的。
一上車，觀看著內裝，雖然塑膠感較重，但整體設計的相當好看，開啟音響，音質相當不錯，音響方面在左右各有個小喇叭(應該高音喇叭)，這在一般國產車很少看到，聽一般的電台音質就相當的好了，缺點沒有USB插座，以現在隨身碟普遍情況有點不太方便。
起動引擎試駕，開著一會感覺就真的不可思議，隔音真的大大的提升，在時速80上下還感受不到輪胎轉動從輪拱傳來的噪音，提高速度到超過130以上才有明顯感覺到輪胎滾動的哄嗚聲，整體靜肅性相當高。
第一次接觸到power shift變速箱，在車子無速度的蠕動下，會有慢約近半秒才滑動的感覺，應是自手排變速箱齒輪咬合後的關係。
底盤跟輪胎調校配合相當好,在一般道路上都會有數條並排的漆線且有一定厚度的，車子高速經過時，都會引起相當的振動及噪音，開著Fiesta高速經過這些較厚的漆線，會有令人驚豔的感受，輪胎的彈動好Q，而且不會讓妳感覺不適，車身也不會有太大彈跳振動，跟一般開車感受不同,感覺相當的棒。
試駕著Fiesta的起步不能說很輕快，但它的加速性真相當優異，在一般道路開著看一下儀表，怎會已經超過時速80了，而妳踩油門的及時速感卻不是那麼深。在高速行駛，相當平穩，要到140才較有速度感，過彎平順穩定，而且此車的加速度相當不錯，在路上有一台喜美八代開的相當快，Fiesta超越過他後，喜美八代有試著要追上來，卻不見得追的上。以前開著Tierra要超越喜美八代，常常看著喜美八代優異的加速性，一下就被拋在後面了。稍稍的試了一下Fiesta的極速，竟可以接近18格(大大們不要圍攻啦，測試測試)，且還沒有踩到油門底，雖不是一氣呵成，這樣的表現也真是太好了吧。
因為只是短時間的試程，油耗方面應不是那麼準確，開了200多公里，此次試車大腳偏多且高低速落差大，半桶油仍剩很多，感覺油不是稍耗的很快。
整體試駕的感覺相當好，也說說它的優缺點:
優點:
1.車身整體剛性紮實度很好，隔音優，操控佳穩重，讓人相當驚喜，1.6的動力相當足夠，開起來不太像是1.6的車。
2.排檔時N-->D可直接排檔，D-->N需要按住排檔鈕，此設計相當不錯，可減少誤動作的情況。
3.電子式門鎖按鈕，方便操作。
4.Easy Fuel免開蓋加油設計，第一次使用還在找拉桿感覺相當新奇…。
5.上坡補助系統，ESP等主動安全設計。
缺點:
1.FORD要國產化Fiesta應該也了解台灣的環境，座椅方面應該有皮椅的選擇，
2.還有駕駛座的傾斜設計真的很不好，竟然是用轉動的旋鈕，要往後躺我轉到手都快扭到了，完全不能一次到定位，一次轉一格，感覺相當的差。
3.車身後照鏡不夠大，雖然都可以看見後方，但心裡仍覺得較大點心裡會更踏實。
4.儀表的車速表刻度沒表示，速度的準確度會讓人過於模糊。
4.車座椅的一些塑膠蓋板組裝要再加強，不知是租用車的關係，還很新的車竟會有脫落情況。
5.為什不做個中央扶手呢?????????
6.自手排變速箱要適應一下，雖然駕車加速都很順暢，但有時仍笨笨的感覺。
7.後視鏡調整設計在駕駛座門上，手去操作不是很順手
整體來說暇不掩瑜，試開完還真不想還車，超好開又很順暢的一台車，讓我好想把此車買回家，相當的讚賞，試完真的中毒了。
帥氣車頭
圓圓的後車尾
像一隻飛舞的蝴蝶
儀表左邊是轉速表哦
同場加映，剛好停的位置有一台新mondeo，也好喜歡這台。
