這應該是台灣首例吧!真希望其他廠商也願意辦類似這樣的活動^^
小弟的愛駒是FOCUS1.8,剛好兩台可以做個簡單的比較,
就外觀來說個人還是偏愛FOCUS的造型,但Fiesta五門款也是有他的特色,就市售國產小車相比算是不錯看,
這次試駕的Fiesta是四門款,屁股造型見仁見智,但個人覺得有改進空間,五門款整體感覺還是比較有殺氣,
操控方面跟FOCUS有的拼,雖是小車但底盤的扎實感不會輸國產的中型房車,維持FORD的一貫風格,底盤路感的回饋很清晰有一定水準,高速行駛車身很穩行駛起來不像小車會有飄和不穩的感覺~
動力方面我真的覺得Fiesta真的是完勝FOCUS(汽油版),FOCUS1.8真的不能比,拜powershift六速變速箱的優勢
Fiesta起步加速相當輕快,市區駕駛起來得心應手,換擋頓挫感非常小,檔位銜接的很綿密而且加速力道也很給力,途中經過30度的陡坡Fiesta爬起來真的輕鬆愜意,雖然沒辦法切到手牌模式,但這顆六速變速箱順順的開動力就源源不絕~真的很棒
依照之前開FOCUS的經驗,遇到陡坡一定會改為手排模式用2檔爬坡,如果用自排模式開起來會比較辛苦(FOCUS車體較重),如果FOCUS1.8跟Fiesta拼直線加速,我只能說小弟的1.8真的是被巴假的,不過這也是沒辦法的事,四速又加上較重的車身(我知道FOCUS的優勢在安全)~
再來是大家會比較關心的油耗,Fiesta可以打破傳統福特就是耗油的刻板印象~FOCUS1.8高速大約是每公升12公里,市區大約是每公升7~8公里,沒辦法四速就是這樣= = ~
Fiesta市區大約每公升12公里,高速大約每公升16~18公里(小弟沒有算的很清楚),跟柴油車有得比~
內部空間就小車來說算很大,小弟180體重70乘作起來不會有壓迫感~
內裝設計我覺得還是輸FIT,國外改款的Fiesta內裝質感有做提升,不急的話可以等等~
總結~
優點
1.底盤扎實,優越的操控力
2.powershift變速箱,換檔綿密動力充沛
3.省油~媲美柴油等級
4.安全~關門的聲音就可以感覺出來,還是較日系車扎實
5.整體c/p值高
缺點
1.內裝塑料感頗重~有待加強
2.沒有換檔撥片~就像嘉偉說的拿了一台不能上網的i-phone~可惜阿
3.缺少定速功能~加上定速油耗又可再提升
4.福特的mark可以改一下嗎~我知道這很難但還是不免抱怨一下,配色老氣至少把那醜醜的藍色拿掉吧!
不知道MK3是否還會辦試駕活動,個人非常期待阿~
