在參加Fiesta試駕活動之前就參加過TRUEFORD試駕活動,當時試駕的車款是個人比較喜愛的MONDEO TDCI,當時試駕過後對福特汽車的操控 底盤反應 路感回饋印象相當深刻 無奈時間的限制(一小時 自行安排行程)所以體驗大多是點到為止;但此次時間相當的充裕 福特汽車大方地出借24HR,讓我有更多的時間充分的體會福特汽車歐系底盤與比較硬調的懸吊系統
當天中午就來到承德路七段的中租租車取車,相關文件簽妥後就把東西放一放把車給開走了~本來是計畫要去新竹玩,但是計畫趕不上變化 周一這種鳥日子竟然預計要入住的飯店沒房間了(不知道是景氣太好還是景氣不好),所以一路上開著車也有點茫然,最後索性開往宜蘭的烏石港(靠近蘭陽博物館),此時開著Fiesta開往快速道路往國道去,一開始的感受就是音響喇叭的效果不錯(此為低階四門車型 搭配四顆喇叭)效果不錯的原因我想應該是四顆都集中在前座,後座車門的喇叭沒聲音(回家查了規格才知道除了四門車型配四顆外 其他車型有六顆),音響本身的功率對一般使用者來說也足矣,單片CD可讀取MP3功能,五門車型還可以與手機藍芽連結(四門車型PHONE功能為靜音)
忘了講一上車最先使用的---冷氣,Fiesta的冷氣第二段跟第三段真的是差很大,因為是中午牽車,天氣正炎熱,一上車車也熱呼呼的,索性一上車就把冷氣轉到第二段,但是發現真的太熱了還是在多一段吧!開到第三段冷氣出風口像是颱風一樣冷氣呼呼作響(是有點誇張啦 不過台北炎熱的太陽更誇張),總之在冷氣方面我想Fiesta並沒有承襲歐洲車的風格(不少歐洲車車主有反應冷氣不冷),我猜想應該是空調系統是手動調整而非電腦恆溫的關係吧?總之冷房效果不錯
一路上的噪音的抑制也相當不錯 輪胎滾動的噪音除了比較粗糙的路面有點聲音外 在平穩的路面上可以說是相當良好,但是行經有小碎石,輪胎捲上來打到輪拱的聲音就很一般了,想必是小車都有的小缺點吧?一般車型似乎在輪拱上的隔音效果都不太好
在一般的市區道路上,這具引擎與變速箱搭配的真的是不錯,尤其是這次福特把自家的PowerShift雙離合器6速自手排變速箱裝置在小車真的是相當的有誠意,市區起步時感覺車輛輕盈有力,踩下油門也相當線性;這具變速箱除了換檔銜接性良好,傳遞動力直接,當重踩油門退檔時直上轉速紅線區域才換檔;不過這具變速箱還是有小小的缺點---在小車壓低成本的狀況下並沒有配置換檔撥片,連排檔座也沒有可以換檔的檔位,這個缺點我在山路下坡時就發現到,如果按下排檔桿上的斜坡輔助功能,電腦換檔的時機就是整個怪!!總之坐在車內的乘客會覺得頓挫相當明顯,駕駛者也會因為這樣的頓挫覺得略為不舒適,由於這部分車上也沒說明書可以看,如果有車主願意分享的也說明看看吧
另外此車也搭配了ESP(車身動態穩定系統) HSA(斜坡起步輔助系統)比較特別的配備,ESP就不說明了 反正大家買車比較關心有沒有螢幕 有沒有DVD等看的到的配備,真的對車有興趣的人都了解這系統一生只要用一次都值回票價;說說HSA吧,這系統對一般新手或是女性駕駛者真的是個好用的東西,不過我開車開了好一段時間了 第一次接觸這玩意兒還想說車是不是壞了?!原因是因為當你踩著煞車入前進檔後,一般車輛鬆開煞車車就會開始緩緩向前,但是Fiesta鬆開煞車後會有約三秒鐘試定住不動的!!當駕駛踩下油門後才會前進,我還是邊開邊想才想到說福特此款小車有搭配此一系統(忘記事前多看一下別人的文章了XD)
操控著這台小車一直都有著驚豔的感覺(因為太久沒開新車了
),一上車摸到方向盤的第一個反應就是---好輕的方向盤 這就是傳說中的電子輔助方向盤嗎( EPAS電子動力輔助轉向系統)?果然當車速提升之後方向盤變重手了,這部分影響的就是停車跟高速行駛了,以前一般油壓輔助的動力方向盤不是太輕就是有點重,太輕 高速行駛時要握緊方向盤;太重 停車時轉方向盤又很累;這台小車在山路的表現,底盤 懸吊真的是表現的不錯,隔天早上開進巴拉卡公路(上下山),蜿蜒的道路除了表現出Fiesta轉向精良,電子方向盤輔助力道在有速度的狀況下輔助適中,駕馭起這台小車真的感覺相當的輕鬆說真的福特Fiesta有許多配備真的是不錯,但不得不說真的不敵台灣消費者,台灣消費者大多數覺得花錢就是要買到看的到的東西,你跟他們講ESP(要防什麼滑?!開慢一點就不會滑了) HSA(自排車左腳用不到不會拿來踩煞車?!) 底盤操控(是要什麼操控?!又不是要飆車) PowerShift六速自手排(要這麼多速幹嘛?自手排跟手自排還不是電腦在控制?)…等太多在這台車上的好料 都可以被其他家業務給洗腦成”那真的有需要嘛?”,其實認真想想這些配備是不是許多高級車或是國產車比較高階一點的車型才會有?那為什麼這小車有就是不需要大一點的車才要?想買車的消費者認真思考一下吧 業務賣你的只是台車 但是掏錢買車的你/妳是要保護自己或者個家庭的安全
這台車說了這麼多優點 也是有缺點的:
例如說要改DVD可能很難改(
這也算缺點呀?!)PowerShift變速箱斜坡輔助功能下坡換檔怪怪的
(有待車主發個聲說明一下)如果可以真的建議福特把換檔機構加上去吧(只是不知道這樣又要加多少錢)四門車型真的太陽春了…連方向盤都是塑膠的(一切都是沒錢惹的禍
)駕駛座電動窗開關很卡(幾乎試駕過的人都說過了
,除非沒開車窗)還有個很重要的 一般買小車的小家庭後座可能都是載小朋友,Fiesta車上竟然沒有實體的車門鎖!!只有中控台音響處有個門鎖控制鍵,但是這門鎖控制鍵只控制外面無法拉開車門(是的 只鎖外面),內部的拉開門的開關即便是在鎖住的狀態下依舊可以打開車門!!(打開車門車內單色中央資訊幕會顯示車門被打開了),這小地方可能要給一般有載小朋友(又不安於份的)多注意,唯一的解決方法只能把車門的兒童安全鎖,讓車內無法開啟車門
拍照數量不多 多心得文 希望各位喜歡
其實車車尾看久也是挺耐看的
6/4分離座椅 為行李箱多爭取點空間
ISOFIX固定支架
無蓋的油箱口(這很鮮 偏遠點的加油站工讀生會不知道怎麼用
)
