我的基本資料：在開始前，先說明我的基本資料，因為試駕的心得是非常主觀的感受，所以我希望能讓各位網友先瞭解我是怎樣的一個背景，包括我的年紀、身高體重以及曾經駕駛過的車輛等等。我今年46歲，男性，身高173CM，試駕當天體重102KG(大胖子)，從未從事任何與汽車有關的工作(包括銷售或是製造)，但喜歡閱讀汽車雜誌。曾經擁有的車輛與期間包括
(1)福特天王星-2年(中古車購入)；
(2)Fiat Uno-3年(新車購入)；
(3)克萊斯勒 SPIRIT-5年(新車購入)；
(4)BENZ 300SEL(W126車系)-7年(7年中古車購入)；
(5)Honda Accord 7代3.0(新車購入)。
以下我對Ford Fiesta的一切看法皆基於我之前的用車經驗。
試駕車程與日期
我是在101年8月4日上午9點在台北市承德路取車，次日上午9點還車。4日上午取得車輛後，直接沿承德路7段-大度路-登輝大道-金山(用午餐)-野柳-萬里-北二高-永和-台北重慶南路(晚餐)，次日上午由永和至承德路還車。
1.車輛外型部分
我個人認為車頭是全車最漂亮的地方，鷹眼頭燈非常有神韻，大型的氣壩也有畫龍點睛的效果。
這一張照片中我有入鏡，就是希望讓網友看一看實際的感受，事實上，單純從外觀來看並不會覺得這是一部小車。
車尾的部分就沒有車頭那樣醒目，初次看到甚至有一些不習慣，嚴格來說，我比較喜歡五門型的車尾造型，四門車型的車尾雖然並不會讓人有強加一節上去的感覺，但初次看有些不協調，但看久後會比較習慣。
車側線條尚稱俐落(我又入鏡了)
2.內部空間
我認為Ford Fiesta的內部空間對於我這樣的大胖子來說僅能說是夠用，在前座調整至合適的位置後，後座我剛剛好可以坐入，但膝蓋幾乎已經頂到前座椅背，並無伸展的空間，所以單純以車內空間來說，日乎不適合四個彪形大漢乘坐，在我印象中，似乎也不會比多年前的UNO大多少，晚上去吃晚餐時，我母親與丈母娘到覺得後座空間不錯，不會感覺擁擠(她們的說法是還蠻大的)，所以可能一般家庭使用足夠，但四個成年男子長途乘坐會稍嫌擁擠。我特地拍了兩張我坐入前後座的照片給大家參考。
3.車內配備
整體來說，車內配備已足敷日常使用，當天我印象非常深刻的是車輛冷氣非常冷，當天艷陽高照，氣溫頗高，但只要進入車內打開冷氣，溫度都會迅速下降，冷氣效能比我的Accord還要強，而且冷氣的風扇聲音不大，我個人的感覺不比日系車差，這一點的表現超出我原先的預期。
關於Ford主打的智慧介面，由於試駕車款並沒有聲控裝置，所以無法測試該部分的表現(但我在展間拿試乘券時，曾請業務代表協助展示五門型的聲控系統，但似乎要使用很奇怪腔調的英文，而且辨識成功率不高，這一點希望在將來NEW FOCUS的中文智慧系統上有所改進)，有些失望，雖然在展間有測試一下，但短時間內無法真正體會該系統的功效。至於音響操作介面尚稱友善(對於46歲的老頭子來說)，但在行進間仍不容易辨識，這一點我覺得與螢幕太小以及所使用的語言為英文都有些關係。
我看到有些網友反應電動窗的位置太過於靠後，不易操作，但我自己並沒有這樣的感覺，但電動窗開關只能說是中規中矩，並沒有特出之處，後視鏡的操縱旋紐亦同。
大燈開關就如同一般歐美系車所使用的方式，在方向盤左側，採用旋鈕的方式。
方向盤握感不錯，雖然沒有金屬飾板點飾，但一下子就習慣，且整個駕駛過程中沒有覺得有無金屬飾板會有差別，方向盤的粗細大小適中，讓你在雙手握持時能充分掌握車輛的動態，這是很值得肯定之處。
4.引擎室與行李箱配置
引擎室配置略顯凌亂，也沒有任何的飾板(不過這種等級的小車不應奢求)，但引擎室後方有隔熱墊(銀色部分)，看得出車廠有用心。
行李箱空間充足，我當日只帶一個相機包，所以放入行李箱中給大家想像參考，一般四口家庭國內3天2夜旅行應該足供使用。
5.駕駛感受部分
這部分沒有照片，而且非常主觀，所以只能說是我個人的偏見罷了。基本上，我還蠻喜歡Fiesta的駕馭感受，相比現在日常使用的Accord，Fiesta駕駛起來一點也不會覺得是一部小車，可見福特底盤調教的功力確實不凡，車輛於行進間感受動態非常穩定，就算在高速公路上經過大車旁邊也不會受到側風的影響。車輛行經路上的人孔蓋並不會有過度的彈跳，對車輛的控制感覺甚至超過Accord，似乎動態更容易掌握。行車過程中車輛的內部寧靜，音響不用開很大聲(這一點Accord大輸，我個人覺得Accord開起來很吵，換安靜型輪胎也沒用)，這一點我家女王也頗為讚賞。變換車道時也不會有側傾或是不安的感覺，比起當年的UNO可以說好太多了，這也可以看出汽車工業的進步，明明是小車，卻可以給予你沉穩如同中型房車的感受。
最後總結
優點：操控感受、冷氣與車室寧靜度
缺點：配備豐富度與室內空間
