看了U-car 的介紹http://roadtest.u-car.com.tw/16706.html
發現:
1.四門後座有3個頭枕，五門只有2個??
2.四門後座與五門成鏡像??--中間座位安全帶不同邊。
abbking0702 wrote:
看了U-car 的介紹...(恕刪)
對於未來去賞車可能最明顯感受到的是
1. 內裝精緻程度
2. 謎樣的MK2駕駛座杯架是否有修正位置(個人小癖好)
3. 後座座椅的舒適感
至少我覺得從圖上看來後座的角度應該有調整比較符合人體工學一點
不然後座的乘客總要正襟危坐也是很累的一件事
尤其是坐長途
題外話
其實U-car那篇下面還有一個"傳動操控篇"
我覺得才是比較吸引我的試駕文
想當然爾是拿在動力引擎上是表現較好2.0的規格試駕
文中提到加速到60KM/170匹的過程也很細緻...這真的很難想像
往往都覺得應該要有貼背感才是動力強大的迷思~
似乎有賴於福特近幾年研發的引擎、變速箱大成於一身
才能造就的吧?
雖然左岸新福克斯和泰國版在內裝上都有些許差異
但對於操控上面似乎使用的技術是沒有太大的差別
台福在未來應該會一直宣傳強大科技配備SYNC吧
因為台灣這邊好像目前主打的也都是科技配備上面的強項
總覺得應該要多針對駕駛體驗上面多著墨
雖然油耗一定也是主打項目之一
但在一般小型房車這麼競爭的情形下
科技配備的牛肉似乎只是近幾年車款的"標配"了
只是看每家車廠能玩到什麼地步
在這裡
Fiesta反而就弱勢了很多 很像"FORD"上世代新車
然後加上mk2勢必降價
Fiesta真的是後勢看憂
下修應該只是時間上的問題了
畢竟市場決定了價格...
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