C-MAX Hybrid 美國油耗數據發表
雖然心中已經不抱著任何期待，不過還是希望福特"高層"可以看到一下......
講油耗數據前，先說明這是美國的油耗數據，請不要直接跟台灣的數據作比較
也不要拿自己上路的數據作比較，單純就是車對車之間的比較，
油耗數據為市區/高速/平均，會換算成比較熟悉的KPL(Km/L)
C-MAX Hybrid：47/47/47MPG，相當於19.8/19.8/19.8KPL(超好算的平均油耗......)
對照組：
Prius 3：51/48/50MPG，相當於21.7/20.4/21.25KPL，比C-MAX Hybrid省油7%
Camry Hybrid：43/39/41MPG，相當於18.3/16.6/17.4KPL，比C-MAX Hybrid耗油12%
對照台灣測試數據，Prius 3平均油耗是23.7KPL，Camry Hybrid是19.4KPL
稍微換算一下C-MAX Hybrid的台灣數據大概會落在21.7~22KPL
以一台輸出187hp的小休旅來說算是不錯的油耗數據，動力輸出也不會太悲劇
希望高層可以看到&引進，自己找貿易商弄進來，雖然說油電系統是跟Toyota合作的
但其他東西還是跟P3、CH大不同，後勤維修會是個大麻煩
雖然說之前逃跑號油電賣的超級差，但那是188萬天價的問題，不是車的問題......
C-MAX Hybrid如果能開出120-150萬的牌價，夾帶著油電的話題跟187hp的性能外，
還有空間的優勢，應該能殺出一條血路.......吧??
ariete wrote:
C-MAX Hybr...(恕刪)
雖然我也很喜歡這台
但是說真的
就算“只賣”120萬，我還是覺得沒有什麼機會，感覺上跟Prius沒有非常大的差別
如果換成7人座的Grand C-Max賣120萬, 那或許還有人買單
因為周遭想買7人座的人真的不少，但是都很猶豫在空間/油耗難以兩全其美
ariete wrote:
C-MAX Hybr...(恕刪)
剛剛看了一下新聞，C-Max Hybrid車身尺碼為4521×1829×1641mm軸距則為2786mm，定位為5+2人座車款。設定的對手是也是7人乘坐(5+2)空間的Prius V，車身尺碼為4615×1775×1575mm軸距為2779mm。而且油耗更是贏過Prius V，真是令人興奮。
另外還有C-MAX Plug-in Hybrid，也是七人座車型設計，可以直接插電充電，在純電池驅動馬達的情況下可行駛32km遠，加上2.0L直列式四缸汽油引擎輔助，續航力則能達到885km。平均油耗則有40.4km/L的優異表現。
==>如果上下班來回小於32公里，那就可以每天直接插電充電，根本不必去加油，如果需要加油也應該需要很少的油!!更是令人期待!!
5+2車款的需求應該是不小阿!!福特啊福特!!什麼時候可能可以引進C-Max Hybrid或C-MAX Plug-in Hybrid(亦即C-Max Energi)造福一下台灣人阿!!
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