Ford Fiesta 24小時Fun一夏 免費開回家 南投日月潭 試駕心得

在Mobile01吸收了不少知識,也看到常常有好康的分享,這次剛好在Mobile01看到Ford Fiesta免費試開1天的活動,剛好對這台車有極大的興趣及評價。就趕快安排一下試駕行程吧,體驗一下Fiesta性能。

先打電話去福特岡山的經銷商(上正汽車),說明想要拿Fiesta試乘券,福特岡山林課長態度真的很好,交代了一些注意事項,並跟我說哪裡有較多的車子可以預訂,就趕快打電話去高雄左營高鐵站的小馬租車預約試乘。預約後馬上就填表付錢領取24h試乘券。

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以下是試駕文
預約領車的時間是早上10:00,大約在早上9:30就到達高雄左營高鐵站的小馬租車,到了現場,跟服務人員確認及交代一些注意事項後,就可以領車。領到的車是白色Fiesta四門車款,雖然我比較喜歡五門Fiesta車型,但還是先試開四門就好了,等真的有要買車時,再來買五門車。

在外觀部分
外型第一眼見到時,還滿帥氣的的,水滴式的頭燈及燻黑設計,引擎蓋及頭燈下方都有立體折線而提升其立體感,整體設計是較偏向年輕化設計。但領到的車型,其霧燈孔並沒有裝霧燈,而是用塑膠版護罩,如果再加上原廠霧燈應更更美觀。

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車子整體採流線型設計很有時代感,尤其是大燈,更讓人印象深刻 後照鏡設計像水滴一樣並配有轉向Led,很有流線感,輪胎的配置是馬牌輪胎,還滿高級的。

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彈跳式鑰匙的設計,如果沒有要使用時,可以收起來,較不會去刮傷其他東西,或割傷包包。搖控器並附加行李箱遙控開啟,如果沒有要使用搖控器開啟後行李廂時,可以只用手觸摸開關,即可開啟。

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在第一次開始試開時,由P檔排入D檔時,大約將剎車放開約1秒鐘後,車子才會開始向前滑行,一開始還以為是沒有入檔,後來才知道這是Fiesta斜坡輔助系統的安全設計,跟一般自排車不同的設計。可能要花些時間來習慣。

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領完車之後,先來吃個午餐
由駕駛座方向看後視鏡,比較特別的是左右二邊後視鏡都有一條虛線,虛線左右側都可以看到更廣,對行車安全幫助。在吃完午餐後,也該來準備今天的行程,今天的行程就是出發前往 水里、南投集集、及日月潭、埔里試開Fiesta高速及山路的表現。

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將駕駛環境分成以下路況行駛:
高速公路
從岡山國道1號接86快速道路再接國道3號
在高速公路行駛時,高速行駛時風切聲很小,只有輪胎滾動的聲音較明顯,引擎的聲浪也很小,只有在加速超車時,才會絲毫聽到其引擎的聲音,這可能是因為power shift 六速自手排變速箱的功用,所以引擎轉速不用很出力。

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在高速公路行駛時,在時速110km/h~120km/hr變換換車道時,側傾晃動的狀況非常小, 以時速120km/hr高速行駛時很平穩,不會晃,絲毫感覺不出來是小車,有大車經過時也不太會晃動,時速120km/hr再加速超車時,強迫降檔超車很有power,瞬間就能超過其他車輛,但如果能配備換檔撥片或手排的功能會更有駕駛樂趣。Fiesta的座椅具備乘坐的支撐性與包覆性, 且可以調整座椅高低及微調座椅椅背,所以從高雄到南投一路上,就算長途行駛,也不感覺到疲累。

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Fiesta在切換車道的控制很精確,而且換檔很平穩沒有換檔頓挫,換檔速度迅速,引擎換檔聲音很好聽。且車子的加速很輕快。但如果油門稍微踩大力一點,其換擋的引擎轉速會比一般自排車的引擎轉速高一點,這時會聽到引擎發出高轉速聲,隨著引擎轉速上升,動力源源不絕上來,對一般的駕駛環境,其引擎馬力算是還不錯,行駛間不會感覺到無力的感覺。

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山路操控部分
在山路行駛時,在往水里、南投集集、日月潭的山路有一些不算高難度的山路,Fiesta在山路行駛時很平穩,不太會晃,且車輛在轉彎時,車子所產生的側傾很小,輪胎轉彎時的轉向角度可以隨著方向盤的做精密的控制,隨著駕駛者所預期的角度行駛,以一台小車而言,其操控性及爬坡性算滿不錯,但如果遇到較抖的坡,就需要踩油門較大力,車子的力量才會湧現,如果這時可以有換擋撥片或類似手排的功能,操控將會更好。

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在去日月潭的山路彎道行駛時,扎實的底盤所產生側傾的狀況非常微小, 且趁沒有車的時候油門踩重一點, 變速箱退迫降檔所產生的力道都相當有力。這顆power shift自手排六速變速箱在山路行駛時,其動力表現也相當優異,讓人一點也感覺不出這顆引擎只有1600cc。且輪胎的抓地力很好,在去日月潭的路上,地上有一點濕滑,但車子都可以隨著駕駛者的操控,達到預期的角度轉向。

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內裝
前擋範圍很寬廣,而且前面有三角窗,視野死角很小。車內空間很寬廣,乘坐空間很舒適,感覺不到壓迫感。整台車採黑色內裝加上經過設計的中控台,內裝看起來很有質感且很有科技感。儀錶板採用白色發光、指針使用紅色自發光,不論白天或晚上都可以提供很清楚的辨識度。

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中控鎖做在中間的位置很細心,方便副駕駛乘客控制門鎖的開啟時,不用在像一般的車子必須到駕駛座的位置,控制車門的開鎖與解鎖。 對安全有很大的加分。 副駕駛座的前後調整桿在座椅左邊的位置,方便駕駛者就近調整副駕駛座椅的前後。

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最後終於抵達南投埔里,吃韓式料理晚餐,結束一天的行程

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最後對fiesta做一些心得評價
1外型流線美觀並富動感
2引擎動力充沛、底盤結構扎實、變速箱換檔迅速平滑
3寬廣的視野、先進的中控台造型、座椅包覆性、支撐性極佳
4細心的門鎖按鈕設計、方便副駕駛座操作
5高速行駛時穩定度及噪音抑制極佳

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以上就是Fiesta試駕旅遊的心得體驗...
請大家多多包涵,若有什麼錯誤的地方請予指教..
最後感謝福特以及岡山營業所林課長及MOBILE01這次的活動
2012-08-08 21:34 發佈
小肥好車一部, 只是品牌的刻板印象還有台灣這種特殊的市場生態 要立足還是不容易啊ˊˋ
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