各位先進大家好~
近日遽聞只要一開壓縮機就會一直跑到你關掉冷氣為止
而冷氣的冷度是利用溫水管下去調節的
小弟的FOCUS也牽了快5年了
從新車開始總覺得冷氣真的是黃昏牌的該冷的時候不冷
所以~小弟在想~
把恆溫空調的度數開到最低(16度)~
另者度數調成20度
若是風速都設定成相同
但(16度)溫水的影響變小
所以感覺較冷
兩者針對壓縮機負載而言是否相同呢?
同理可證油耗也會相同囉?
而吹不冷的原因可能是冷熱空氣混合閥門關閉不良（引用來源），或原廠設計就是如此。FSC上面有人賣一種暖氣熱水四通閥（請搜尋「冷氣四通閥」）將過量的熱水調節或關閉，就能超越原廠的冷度。
反過來若能從混和到熱空氣這問題去解決（如加裝四通閥），實際使用下只要設定24度，冷房效果就足夠，比起原廠設定20度還要冷（原廠溫度低於某個程度就已經無法再更冷，因為都會混到熱風），風量也是大約在2段而已。而且設定的溫度稍微高一點，壓縮機還比較有降低功率運轉的機會，可能會省一些油。
就自己的經驗，解決原廠混到熱風的問題，就能讓冷房效果更加有效率。如此一來溫度設定就能提高，一提高溫度，壓縮機全力運轉的機會就少，就有機會開得舒適又不會太耗油。
（省不省油對小弟個人沒什麼差，因為是柴油版，吹得爽才重要）
藍色機械人 wrote:
FSC上面有人賣一種暖氣熱水四通閥（請搜尋「冷氣四通閥」）將過量的熱水調節或關閉，就能超越原廠的冷度。
幫連
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