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柴M山上slow轉速

小弟上星期六第一次開著163P柴M上清境,應該是開車以來第一次全程冷氣上山,雖著它不高.小弟發現一件事情,在上山slow轉速略高約為900rpm,在上下就又正常約為800rpm,想請問會有這程情形嗎?因為之前開汽油車時沒有這種現象.
2012-08-06 12:45 發佈
DPF自清的時候轉速也會提高喔
參考看看

那是PS變速箱 八大模式之一的高山模式

在自動感應空氣稀薄度以後提高轉速的應變

如果你更仔細的觀察

平常M檔位 兩千轉換檔的時機 它自動延遲到三千

蠻好奇的,它怎麼知道高度?
是看坡度決定的?還是有內建氣壓計?

knift wrote:
蠻好奇的,它怎麼知道...(恕刪)


它是靠大氣壓力.一般高山上的大氣壓力會比平地小!

嚴格來說, 是進氣歧管壓力.
請去研究"MAP"的訊號對應原理.


樓主的柴油MONDEO有自動提高轉速,很不錯啊!

不像二樓的柴油MONDEO, 合歡山熄火倒退嚕, 怨車商草菅人命, 退掉開了五個月的新車哩.....


不特定熄火,算不算草菅人命的惡質車商

orangebear1006 wrote:
這是我的開箱
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1206285

很漂亮吧,我也是這樣認為
但美麗的外表,卻有著恐怖的問題

話說,98年12月18號的下午三點
正暢快的朝合歡山出發,無奈剛過管制站約兩公里
我的柴蟒於會車後起步,熄火了

此時雨刷轉動,車子開始往後滑
方向盤幾乎無法控制
煞車也幾乎失靈

搞清楚狀況後才知道車子熄火了
在倒退滑進山谷之前,才努力踩煞車讓車子停住
此時旅程電腦出現引擎故障燈號

重新發動,慢速龜爬至緩衝坡旁
開始測試引擎運轉,想不到,踩油門到底兩秒
轉速只有一千兩百轉
停在路邊徵詢技師意見,於休息半小時後(引擎持續運轉)
入D檔再踩油門繼續爬山
又熄火了

這次學乖了,使盡吃奶的力氣,馬上將車子停住
打電話叫拖車,將車子拖回去南投某原廠

下拖車以後,插上電腦,總共約有14條故障碼
技師表明故障碼太多,很難找出真正原因
於是出去試車

很厲害的,到了平地,一切症狀消失
急加速,kick down,開到一百多
他就是不會熄火
隔幾天將故障碼消除,發動引擎重新測試
抱歉,啥都沒有

當時溫度:正九度
里程:九千餘
氣候:未下雪
油料:中油柴油
保養:一千與五千
改裝品:原廠安裝之原廠抬頭顯示器(唯一)
故障碼:DDM*1+IPC*3+PAM*1+PCM*2+ABS*4+BCMii*1+PDM*1+SASM*1
沒照片是因為原廠禁止我拍照
沒工單是因為索賠,原廠說不可以給工單



------------處理---------

期間反映客服,希望找出明確的原因
畢竟熄火時,煞車與方向盤都幾乎失效
若是高速或者下合歡山時,可能會出人命

期間車輛在保養場由非常熱心的副廠長負責檢查各種電路
甚至是接頭的每一根針腳,都細心檢查
無奈無法找到明顯錯誤

12/25時聯絡到高層處理人員,客X部李X理
他無法保證換完以後不會再發生熄火(問題不明顯)
意味著,我有可能會摔進山谷
此段時間有一位技術部黃x理一同協助
依然只能做出下列的保證

我當時表明,希望能夠自己補貼部分的錢,請李X理幫忙換一台同款新車
想當然爾,不可能

到了一月多,我逐漸提高我補貼部分的金額
因為李X理提供的保證,竟然是

維修後,半年內又熄火,經第三方公正單位鑑定
就可換一台中古車

意味著
我必須要在往後的10年,都有可能發生熄火摔進山谷
如果半年內發生熄火,我可以免費換得一台中古車

--------------感想-------------

1。有能力賣車,你有能力維修嗎???
2。若有能力維修,你能給顧客保證嗎??
3。哪時候開始,引擎不熄火,變成一種需要談判而來的功能
4。您說您不怕公開媒體,想必然,小蝦米對大鯨魚,我也吹不長你,拉不扁你,我只不過是狗吠火車而已
5。口口聲聲以客為尊,我只看到消費者一再退讓,很卑微的在跟偉大的公司談判



MONDEO是一台高度電腦化的車子,連雨刷都是電腦控制
車子總是會壞的,壞掉後,六和阿,你有能力維修嗎???

我是兩台MONDEO的車主耶,我是如此的支持
你們卻是如此的要消費者當白老鼠
真的很心寒

你在想著??掉進山谷摔死了,車子爛了,故障碼沒了
您的客訴案就解決了嗎???

倪總裁,您知道您的六和部屬正在傷害一個消費者嗎???



很多人問我,會不會後悔連買兩台MONDEO

至今我依然認為,不會,因為MONDEO是好車

不過,希望這是個案,若是通病,那將是棄之如敝屣

------接下來-----
1。向普x派出所申請六和門口的路權抗議
2。向台北某分局申請某經銷商門口路權抗議
3。向南部消保會申請調解

ps:為何要這樣傷害MONDEO?我也不想
在此很抱歉,只是客x經理一直不肯往上呈報
這是卑賤下流消費者,僅能做的,對不起各位車主

如果您是車主,您會贊同我這樣做嗎??
-----------------1/9更新---------------------

很卑賤的消費者已經線上去函消保會
要求協商

至於大鯨魚哪時候要跟下賤消費者商量
我將會在定時更新

預祝賤人消費者不要被吃掉

這是10月被追撞的照片
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1274594

跟熄火應該沒關係吧
多100轉還好吧,我的VW2.0tdi合歡山上的轉數,怠速會拉到1300轉,回到平地就回復正常,去過幾次都一樣.提供參考
knift wrote:
蠻好奇的,它怎麼知道...(恕刪)


說到坡度 也有對應的模式

八大模式

看完影片 會不會覺得福特根本不會賣車

八大模式

我買柴莽時,我的業務提都沒提過耶
很多資訊都是在車友會上看到的
不過他也離職了,哈
版主很細心在觀察車子,要是我一定看不出來。
對前我駕駛metrostar一年,也發現車車冷車剛發動時,slow轉速較高,開了幾分鐘後停紅燈,就會到
較低的怠速。
是否很多的車子會配有某零件,隨引擎的溫度,大氣壓力的改變等等,來改變怠速時引擎轉速?
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