拿到試乘體驗券後，恰巧Ford展示中心旁就有AVIS的據點，確認7/25號當天有車可以租借後，當下就決定選擇7/25，開著新租的Fiesta前往南港展覽館參加Radiohead台灣演唱會!!!!!!
這次是選擇AVIS租車，因AVIS租車程序的需要，提醒要前往租車的板友，記得帶信用卡。
到了7/25當天，與友人A君到達租車中心，隨即AVIS門市人員便開始介紹完基本功能以及使用前的車況清點，而第一次開關國產Fiesta的車門時，就留下很好的印象，因為門真的很厚實，感覺就很有安全感
，點完車後，就開開心心將Fiesta開上路囉。上路後的第一個印象就是起步挺有力的，輕踩油門車子就會很輕快的前進，但不踩剎車下，D檔並不會自動前進這點，著時讓我與A君兩人花了點時間才適應。廢話就不多說了，先來欣賞一下這次租的寶藍色Fiesta的外觀。
四門Fiesta比起五門版車身略長，車身曲線仍然保持優雅的流線型，車側略為傾斜的線條設計，讓人覺得年輕不呆板，後車窗大小不至於影響後座視野，是個挺不賴的設計，車尾略微上抬的造型，讓人覺得靈巧，並不會有四門房車屁股過大的觀感。
我個人挺喜歡Fiesta的車頭造型，看起來頗大方。
從車頭側邊看過去，頭燈造型也很吸睛。
後座行李箱大小也是很足夠，空間利用率挺不賴的，足以應付大部份狀況。
關於前座儀錶板以及中控台配置、塑膠感等等，喜好因人而異，就不多贅述了。
但值得一提的是，座位坐起來極為舒適!!!!這點真的是令人驚喜，包覆感恰好，而且腰不容易累，算是我與A君這次體驗的最大驚艷
。
不免俗的學學網路上的達人們來評論後座空間大小，當天這台Fiesta後座一共坐進三人，一路開下來，也沒聽到後座友人抱怨空間不夠，若後座沒有體型特大的乘客，我想Fiesta的後座空間表現應該足以應付大部分的狀況。
實際開上高速公路後，真的對Fiesta的表現很滿意，友人A君直說比Fiesta高速穩定性表現令他能非常安心大腳油門，比他的Escape還要穩，一不小心就讓人開到120km/hr
。在滿載四人的重量下，Fiesta的加速性能仍保持中規中矩，雖然小CC數Fiesta不比大CC數車子的馬力能隨心所欲，但這趟旅程開下來，Ford Fiesta的操控性能真的很令人放心，不管是高速駕駛需要的穩定性、市區駕駛需要的靈巧、轉彎時令人安心的側傾表現，真的讓我對這台國產Fiesta很滿意，或許我開過的車子不多，很容易滿足，但是這次試乘經驗，讓我對Ford印象大加分。Ford這次辦的Fiesta免費試乘活動真的很超值，讓年輕人有很好的機會可以好好體驗車子的本質，也希望Ford車系能繼續加油，替消費者帶來更多元的選擇。
