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FORD開箱-FOCUS MK2 TDCI (2011年式)

2011年時小弟的舊車(T牌)已邁入第十年而且里程數也高達34萬了...

可能是小弟用車頻率高使得舊車該換的都換過了...(里程20萬時連引擎都吃機油而大修)

為了自身安全(怕舊車高速時故障危險) 在老婆的認同下開始看車

原本是針對汽油引擎的車子並未注意到柴引車輛...

偶然坐到公司主管的四個圈柴引車才驚覺---柴引車輛最適合自己
(原因:高速行駛的低油耗及長里程數的保養費用)

於是提高購車預算至100萬

有道時買車容易養車難 最後決定-FOCUS TDCI(國產柴引)

FOCUS TDCI 開箱看圖說文(說明文字在照片上方)

褐色下的FOCUS車身線條明白清楚(台南永康區教育公園)


車頭照中透露溫和味道的霸(雲林土庫順天宮媽祖廟)


車後側照讓人有種想拍下去的FU(台南安平遊艇港)


柴引車的扭力讓人在山道行駛也如同平路般(奧萬大森林公園山道)


205/55/R16經典大方的輪圈.且好清洗


後座雙出風口.前後乘員一起冷(FOCUS MK3車友羨慕吧)


後座椅手工包覆皮革+紅色縫線. 前座保留原本的絨布設計(前座透氣.後座不怕髒污)


行車記錄器(6330)以腳踏車燈安裝座(束帶式)固定(左圖)


行車記錄器(6330)以腳踏車燈安裝座(束帶式)固定(右圖)


行車記錄器(6330)以腳踏車燈安裝座(束帶式)固定(俯視圖)


領牌前沒檢查到的不良處


新車不到2個月就受傷了"破皮見骨"(高速公路飛石)


新車不到3個月就被違規拖吊


新車時油耗:13.5km/1L


里程破萬時油耗:17.8km/1L


里程2萬時油耗:18km/1L


里程2萬5千時油耗:18.5km/1L


里程2萬6千時油耗:18.8km/1L


加柴油40L時的預測行駛里程


里程3萬9千時油耗:19.2km/1L(101.10.07補充)


里程4萬1千時油耗:20km/1L(101.11.30補充)


膚面膜中(打蠟)


晶片鑰匙


運動後的流汗照是洗澡後啦...(101.10.07補充)


原廠配胎 MA-501 撐到今天(101.10.12補充)
40359km


輪胎警界線


換下的舊胎...居然發現插著釘子!!!


外廠更換排檔線鋼套(防患未然)更換完成時技師有在總成上塗潤滑油(記號)(101.12.05補充)


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再幾天車子就滿2年(交車)(102.6.20補充)

但是該來的還是慢不了


早有許多柴車友提醒過focus tdci的電池壽命約2年就

小弟原以為有在開長途(30公里/天)的自己應該會撐久一點說

換下的原廠電池


當天的里程數


新的電池是湯淺57114(72A)免加水

果然點火及油門反應都

到現在原車只加裝行車記錄器而已

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(102.7.24補充)
前2天回福特做6.5W里程的保養

自備-TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30在轉速換檔上很明顯較輕鬆

之前自備過-eni i-Sint 5w-30時剛換油時反而沒有差異!

換MC3 5W30 後的第一桶油



另外請技師檢查熄火後的聲音

因為小弟最近發現熄火後的滋~滋~聲有久一點才停止

確定渦輪的電磁閥壞掉, 行駛時不會有異狀, 只有停止時的滋聲拉長~~

出保固


近看


分享給車友們參考~

………編輯分格線……
16萬公里的油秏依舊漂亮






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謝謝大家的觀賞及指教!
2012-06-27 13:08 發佈
恭喜開新車

建議你啥都不要改
改了馬上調性就變動
而且某些東西可能還會故障

例如加大渦輪管阿,可能導致渦輪超轉
換MS的原廠分泵會點頭...
諸如此類的

orangebear1006 wrote:
建議你啥都不要改


目前確實還是原汁原味...

小野板 wrote:
2011年時小弟的舊...(恕刪)


恭喜開新車,也讓我遇到一模一樣的兄弟(尊爵灰5D)...

給您出個餿主意..
不妨再加兩道白眉(日行燈),讓車頭更炯炯有神!

skyliner wrote:
兄弟(尊爵灰5D).


您好

小弟對於改裝沒有研究說

謝謝回覆
越開越省 請問大大是常跑高速公路? 油耗看起來滿低的

AbNeGaEtLs wrote:
越開越省


高速行駛的比例是每週2次...每次約150km左右

油耗越開越省的原因有2吧
1.柴引一定里程後的穩定度
2.駕駛對油門踏板的拿捏成熟

謝謝回覆
油耗的確控制得很喔!

我是同年份一月的柴佛,市區:高速 (5:5),油耗頂多也只有控制在6.8

目前里程數250K UP,爬過幾篇文之後也親身測試過,以往開高速從原本的110定速(6.8)

改為定速95~100這個區間,油耗的確有相當程度的改善(6.5)

當然~前提是時間上與車況允許這種速度開的話

車上有動一些小地方
1.XX晶片
2.SIMOTA高流量空濾
3.渦輪管+綁束帶
其餘保持原廠設定,當中(2)是因為搭配(1)的效果之後才去做更換,但是我比較建議你可以嘗試看看先上(3)

一方面你開了兩萬多公里,更換之後效果蠻明顯的(建議爬文)

CP值也蠻高的,善用的當(低速滑行之類),對於油耗也會有稍微的改善喔!
人不自私枉為人

ssru486 wrote:
車上有動一些小地方
1.XX晶片
2.SIMOTA高流量空濾
3.渦輪管+綁束帶
其餘保持原廠設定,當中(2)是因為搭配(1)的效果之後才去做更換,但是我比較建議你可以嘗試看看先上(3)


不瞞大大不是小弟不想動

而是不敢動

就是怕技師給我拆壞
(或許我想太多)

謝謝您的回覆

小野板 wrote:
小弟對於改裝沒有研究說

謝謝回覆 (恕刪)


版大您好!

我也沒有什麼改裝,通常都維持原廠。
加日行燈其實談不上什麼改裝,美觀加安全考量而已。

在天色稍暗,車子的顏色和背景顏色相近時,日行燈可以突顯車輛的存在,給馬路上的其他對象車輛可以辨識,辨識度安全度提升...

目前只加裝:日行燈、晴雨窗、短天線、引擎室ST平衡桿而已..
車子已經夠用,很棒了...

交車以來一直下雨,不然就是有事,實在提不起勁開箱..
補一張兄弟照贊助~!

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