用機率來討論買車子的安全性 ps.等待MK3上市中

最近看01的車子文章多了,發現滿多資訊很有用..
例如: 開箱文,維修問題,駕駛心得,專業知識等等

但也有很多資訊是沒有用的..
例如: 筆戰,品牌情結,情緒發文等等

所以我也想來貢獻一下小文章給想買車的年輕人
至於有過幾次買車經驗的,或是上了年紀的買家,我想他們大多目標明確..

之前曾經整理過有關於車禍死亡重傷的統計數字
雖然不太記得很精細的數字,但大致上的印象都還有
就和大家分享一下,有興趣的人可以上政府網站上查詢..

沒記錯的話,好像在85還是88年前...
台灣(A1)死亡車禍都高達7000人/年以上...
但近幾年都在3000人上下了..也就是其實死亡和重傷人數大大降低了..
(同期小車禍件數卻倍增,個人認為可能是誰也不讓誰的駕駛心態漫行造成)
其中的原因很複雜,你可以說是車子變好,法規變嚴,安全帽的原因..
其中3000位死亡的案例中,有超過一半以上是機車騎士,行人...
再扣掉營業車種(貨車,卡車等等)...
其實你坐在自小客車中,你的生命已經大大得到保障遠高於機車騎士了..
我忘記當時粗算的機率是多少,但我記得遠遠低於愛滋病的中獎機率...
結論一 : 當你坐在汽車中,你的死亡率遠低於你因一夜情中AIDS的機會..

再者,汽車死亡發生的路段, 大多數發生在高速公路或限速60(省道)以上的路段..
結論二 : 你若都不去這二種路段...你死亡的機會更小了..


但是事情永遠有例外...
因為車禍是人加車,造成的...而人的問題,往往大過於車的問題
基本上,若你是酒後上車,或是情緒上身的人...可能機率就不是這樣一回事了..
所以在網路上容易生氣的人要小心,因為你在車上的情緒應該也不會太好...
結論三 : 不喝酒,守法,不帶情緒開車才是真正的安全

想買好車,是人人的夢想..但別給自已理由和藉口買一台好車,但卻苦背貸款..
在我個人看來,開車被人打的機率遠高於發生車禍的機率...

ESP是安全性設計,但我不懂,也不知道我會不會用到..
就如同我也不知道我有沒有用過ABS煞車過..
所以ESP並不會成為我選車考量的重點,但是卻會增加我對這家車商的好感..
因為安全性配備就該是標準配備

大型房車,中型房車,小型房車我都使用過..
不否認目前我在觀望MK3 五門..
因為他符合我的空間需求,停車需求,經濟考量及美觀主見
看過很多國外的開箱介紹,MK3感覺空間有現行的大..
頭部空間沒有MK2那麼小..
但其實也是要等上市後才知其設定和改變..
畢竟很多車子國產後都會少掉很多東西..

所以想買車的年輕人,記得不要鑽牛角尖..
知道你為何買車,用在哪,常去哪,能負擔多少費用..這些比較重要..
不要01的文章看多了就拼命要買哪個最好的,但卻不見得最實用..

結論四: 當你握了方向盤,滿足了虛榮和興奮後..
請記得尊重機車騎士和行人的生命,雖然有少數機車騎士真的很機車在騎..
不要酒後上車,也不情緒化開車...
什麼??? 你不知道自已會不會情緒化??
檢查一下你的車上有沒有備放球棒或鐵條吧...
若有的話,你要好好檢討嘍..






2012-06-24 2:03 發佈
小女子 wrote:
最近看01的車子文章...(恕刪)


通篇在說買車子的安全性

卻認為ABS,ESP不一定會用到 而認為不是選車考量的重點

安全....
有時
偶真的覺得運氣很重要.........
如果小黃是被撞倒左後門的話..........
如果兩台車交換立場的話.............

我已閱讀過並同意遵守討論區規則,


小女子 wrote:
最近看01的車子文章...(恕刪)
車禍怕的不只是死亡

還有重傷殘

死亡痛一時 重殘痛一備子

有重傷殘的統計嗎

小女子 wrote:
不否認目前我在觀望MK3 五門..
因為他符合我的空間需求,停車需求,經濟考量及美觀主見


如果是經濟考量,建議樓主還是趕快入主MK2。
因為如果在經濟考量下,MK3絕對不會是優點嘍~~~

小女子 wrote:
請記得尊重機車騎士和行人的生命...(恕刪)


路上行人皆親人, 這點真的還蠻重要的.
但有些國人有的時候在沒有車殼的保護下每個都是溫文儒雅,彬彬有禮.
但開起車來卻又是完全另外一副模樣.


小女子 wrote:
最近看01的車子文章...(恕刪)

說得真好
其實這篇更應該給機車騎士看
因為18歲剛考上機車駕照就被冒失的小貨車撞到
所以拼了命在20歲就入手了MK2

那時後就只是單純的想"活命的機會變高了"

但在高雄
路大又好騎
大學生騎士一推像似神風一樣的飆速
真替他們擔心會不會害人又害己

不見棺材不掉淚
沒被撞過都不知道痛
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