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柴油廢氣-林杰樑

今天爆出了柴油廢氣致癌的新聞
林杰樑醫生的訪談內容就出現在新聞報導中
網路上也很多人轉載,不過都是看到片面

剛剛看到自由時報的新聞,有林杰樑醫生比較完整的說明

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jun/14/today-life6.htm?Slots=BLife

林杰樑說,合於歐洲系統標準的柴油車、幾乎就看不到廢氣,或像是加拿大等國鼓勵使用生質柴油、柴油廢氣的有毒物質也會減少。但如果是早年的柴油車,則排放的廢氣不只有二氧化硫、二氧化氮,還有多種致癌的多環芳香碳氫化合物,這些物質很容易附著在柴油廢氣的微粒上,造成健康危害。

其實對於柴油廢氣有疑慮的人
可以研究一下DPF這項東西
為何車廠寧願犧牲汽車整體性能來加裝這項產品


其實,我的觀點很簡單
燃燒無鉛汽油與多年以前的高級汽油
所產生的廢氣哪個毒?

燃燒未處理含硫量的柴油與燃燒中油的超級柴油或台塑的環保柴油
所產生的廢氣哪個毒?

經過DPF的柴油廢氣與未經過DPF的柴油廢氣哪個毒?

新世代柴油引擎車輛,所排放的廢氣
其實從油品開始,就已經經過層層處理
已不能與之前的柴油車輛相提並論
不然如何通過四期五期環保?

2012-06-14 11:48 發佈
輕型柴油引擎都很環保,真正難管的是卡車、船舶

不過一定免不了被反柴人事拿來大作文章了

agassi0826 wrote:
林杰樑說,合於歐洲系統標準的柴油車、幾乎就看不到廢氣,或像是加拿大等國鼓勵使用生質柴油、柴油廢氣的有毒物質也會減少。但如果是早年的柴油車,則排放的廢氣不只有二氧化硫、二氧化氮,還有多種致癌的多環芳香碳氫化合物,這些物質很容易附著在柴油廢氣的微粒上,造成健康危害。


DPF就是專門用來過濾這些微粒的,
很多人都不知道DPF是什麼鬼
DPF就是專門用來過濾這些微粒的,
=======================================


請問DPF效率如何?

長時間使用效率一樣嗎? 5年..10年 or更久....
nothing_f wrote:
DPF就是專門用來過濾這些微粒的,
=======================================


請問DPF效率如何?

長時間使用效率一樣嗎? 5年..10年 or更久.


如果DPF的效率會衰退
基本上
當DPF效率衰退到一個地步,大部分車型的行車電腦都能偵測的到


再者,我們以結果論來看
今年通過五期環保在市面上販售的的新柴油車
五年之後的每年驗車,與10年之後的每半年驗車
都必須通過五期環保

如果因為DPF衰退無法通過五期環保
驗車就會被揪出來...

所以我很認真的說
與其在意柴油廢氣
不如注意自己身邊的引擎到底是通過幾期環保法規
agassi0826 wrote:
今天爆出了柴油廢氣致...(恕刪)


如果把歐洲車當神在看,自然而然現有歐規柴油怎麼會有毒。

而且當時民國93年核准進口柴油動力小型客車,我國如此嚴格,到目前口號節能減碳,政客座車3000cc以上,你認為呢?
恩...我沒有把歐洲車當神看
我主要是看檢驗標準
如果認為通過台灣跟歐盟四五期的車,排氣還是含有劇毒
那我希望這樣認為的人,能夠說明到底是那些劇毒可以通過四期或五期標準


另外我不太懂你的意思
大排氣量的車,只要通過環保排放標準,有甚麼問題嗎?

nothing_f wrote:
請問DPF效率如何?
長時間使用效率一樣嗎? 5年..10年 or更久....


現在的TDCi車款都是用cDPF
過一段時間會自清
capitalm wrote:
現在的TDCi車款都...(恕刪)


在路上看過
只要一加油門就噴黑煙的focus與golf
原來不知道怎麼回事
後來在網路上看到
一些車主改車或改排氣管時
就將DPF移除了....
好像頭幾批的Cayenne Diesel也沒有DPF...

看來開Cayenne Diesel的人要自求多福了!
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