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第一次開柴油車,有個部分不是很了解?

小弟最近剛牽Mondeo tdci ,開起來大致上還習慣,只是有兩個部分不是很清楚是否正常?
第一點,車子剛起步時,踩油門踩一點感覺引擎轉速拉高可是車子確感覺不到動力(移動緩慢),油門如果踩再踩深一點,力量會突然上來有點衝的感覺,想問一下這樣正常嗎?
第二點,在較陡的下坡,排D檔放掉油門不踩煞車,向下滑行的時後雖然有明顯的檔煞,但引擎轉速會拉高,下滑速度越快轉速越高,這樣正常嗎?我映像中汽油車這種情況雖然擋煞不會太明顯,但是引擎轉速好像不會拉高只會維持在低轉速的樣子,可以請各位柴油車主幫我解答一下,謝謝
2012-04-28 15:09 發佈
文章關鍵字 柴油車 部分

thomas O wrote:
小弟最近剛牽Mond...(恕刪)


起步緩慢 後來有衝勁 應該是軟管問題 所以很多人綁束帶來改善喔!


20以下會有檔煞明顯正常 請注意柴油車是低轉速高扭力 用一般汽油開法 會耗油喔

小弟TDCI 柴佛

thomas O wrote:
第一點,車子剛起步時,踩油門踩一點感覺引擎轉速拉高可是車子確感覺不到動力(移動緩慢),油門如果踩再踩深一點,力量會突然上來有點衝的感覺,想問一下這樣正常嗎?
第二點,在較陡的下坡,排D檔放掉油門不踩煞車,向下滑行的時後雖然有明顯的檔煞,但引擎轉速會拉高,下滑速度越快轉速越高,這樣正常嗎?我映像中汽油車這種情況雖然擋煞不會太明顯,但是引擎轉速好像不會拉高只會維持在低轉速的樣子,可以請各位柴油車主幫我解答一下,謝謝


第一點應該是 turbo lag,要一段時間習慣,未來若遇到加速場合例如超車,可以提前一點踩油門讓車子有反應。

第二點的話是變速箱特性問題,也是要適應它啦,或是排到手動模式自己進退檔,這樣就不會覺得彆扭了。
感謝回覆,不是車子有問題就好,我會慢慢習慣的,還有一點想請教,那柴油車應該怎麼開才會省油呢?

thomas O wrote:
感謝回覆,不是車子有...(恕刪)


1.
渦輪延遲,
TDCI的扭力都是2千轉爆發出來,
所以轉速到2千轉時你會突然覺得有股力量衝出來

還有另外一點,
福特為了保護這顆變速箱,
把1.2檔的扭力限制住了,
上了3檔之後就

2.
有開過手排車就會知道,
那個叫檔煞,
當轉速太低的時候,
變速箱會自動降檔,
轉速自然會提高,
又因為是手排為本體的變速箱,
所以檔煞會比自排車明顯,
解決的方法就是進氣管綁束線帶。

柴油引擎的特性要去了解一下,
還有PS變速箱的特性也要,
這台車你才會開的順暢,

至於要怎麼省油,
柴油車不用特地去控制油門,
不要大腳順順開就會很省,
不用像汽油車一樣開的很痛苦才能省油
第二點是因為ps變速箱有斜坡邏輯功能
一般變速箱會在轉速高的時候就幫你升檔
所以你會覺得維持在低轉速 但是這時卻是高時速

有斜坡邏輯的變速箱會偵測到現在是在上/下坡狀態
而讓變速箱維持在低檔位 以取得較大的引擎煞車作用
可以避免煞車的過度使用而過熱
謝謝大家熱心回覆讓小弟學到很多謝謝囉
柴油車駕馭方式和汽油車有很大的不同

起步時不要像汽油車一樣 以為腳踩油門的深度相對的就是衝出去的力道

因為多餘的油量無法在剛開始的轉速中表現出來

反倒是在起步時踩油門的深度只要汽油車的深度一半即可 (不超過2000RPM 多餘都是浪費)

等到速度上來了 這時你怎麼踩速度就怎麼飆了

所以起步時的速度並不是柴油車的強項 (你可能要忍受一下其他汽油車的嘲笑)

扭力才是特色 尤其爬坡

但速度上來後 就換你把汽油車拋在腦後了

我也是摸索後才對柴油車動力深深著迷!!

記得 不要踩太重喔!!
轉速升高才有檔煞,維持低轉速就是被自動升檔了。

htwu4013 wrote:
柴油車駕馭方式和汽油...(恕刪)


講的真好~~棒棒棒 我是用油耗換來的經驗 呵
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