peter_hsu wrote:快快快 !希望第一批...(恕刪) 以這樣的時程來看應該直接國產化了,Focus MK2和Fiesta都是先推出進口約半年的時間試試市場的接受度,不過現行Focus已經是福特的金雞母,可以直接承接MK2的市場了~進口也不是不可能只是價格會更尷尬,一定落在80-90萬加上新車價格硬辨到好有可能逼近百萬!這樣對賣不好的Mondeo來說也不是好事受祝福的肝 wrote:MK2已經算再接單生...(恕刪) 六月停產啊!?這樣1.8-2.0中型房車產線(iMax+Focus)不就斷了!不過倒也不無可能~MK3的產線要整個重新調整算是大工程,花個半年的時間應該也是需要的,不過如果真的停產到了七月的競賽月只有Fiesta一台車獨撐大樑了~
不能像H牌那樣,訂一個一口價嗎?,只是F牌要訂的合理一點,不然,最後只是害了品牌形象及中古車價。不二價的行為是需要養成的,而中古車商最後都是用該車系最便宜的折扣,來估算中古車價,其實這樣對買前幾批的人似乎不公平,不會影響前幾批的銷量嗎?Just in time 的製程其實對車價也是好事。