不太老實的原廠（關於更換電瓶）

分享一下近日回原廠的經驗

家人已經開了兩年的的MK4 2.3（汽油版）忽然發不動了
直覺是電瓶沒電了，所以先用自家另一部轎車救援借電
結果試了幾次，引擎完全沒有發動的聲音
無計可施的情況下，只好求助道路救援
結果道路救援的來，竟然也無法發動，且排檔還被鎖死在P檔
道路救援的司機也沒辦法，只好用拖吊回原廠處理

還好週六下午五點多，原廠已沒什麼車輛
車輛一到原廠，等了5～10分鐘，來了一位技師，一樣是拿個小電瓶搭接
但引擎還是一樣完全沒有發動的聲音
看這位技師一臉疑惑，又去找了另一位技師過來
兩位技師相同的動作重複試了幾次（借電），但還是發不起來
最後技師說要用電腦來檢查看看，車子出了什麼問題
等了約莫40分鐘，還沒檢查完，心想都已經那麼久了
卻還不知道哪裡出問題，應該是很複雜吧
且距離服務廠休息時間只剩下約一小時左右，隔天也沒有急迫的用車需求
就跟接待說要先離開，車子可以過夜沒關係，不要耽誤技師休息時間
後來接到原廠來電，說只是電瓶沒電，電腦被鎖死
原廠接待並說電瓶已經不行了，是否要一併更換
依據前人的經驗，原廠電瓶都是超級貴，所以當下予以婉拒

接下來重點來了，回到原廠
我：不好意思，麻煩你們了
接待：不會啦！不過你這車子一熄火，排檔就又會被鎖住囉
我：啊？一熄火就馬上被鎖住？
接待：欸~（叫另一位技師）這台車是不是熄火就會被鎖住？
技師：對啊！
接待：這是車子的特殊防盜設計，怕別人偷車
我：那這台車不就沒辦法用道路救援，一沒電就鎖電腦
接待：是啊
我：嗯！還蠻妙的設計
接待：真的啦~真的有這種設計（當下其實並不是在質疑他，也沒想那麼多）
接待：要不要考慮換電瓶，反正技師都還沒下班
我：那大約要多少錢
接待：欸~（呼叫技師）問一下這台車電瓶價格
技師1：電瓶不建議用副廠件
接待：我們的電瓶是有比較貴一點啦，不過一定比外面好
技師2：電瓶4050元，工資200元
接待：我知道是老客戶，料件一樣可以打九折優惠
我：沒關係，先不用好了，讓車子跑一跑電瓶也許還可以用，真的不行再來換好了
技師3：這電瓶外面店家沒辦法換，他們沒有電腦，車子會被鎖死，換了新電瓶也發不起來
接待：對啊！這樣你們麻煩，我們也麻煩
技師4：電瓶壽命兩年差不多啦
就這樣一位接待、3~4位技師你一言我一語
感覺壓力挺大的，不換好像有點「拗客」的感覺
同行家人，也已經被說服想要更換，以免在半路被鎖車
但連工帶料要4000的價格，又不確定是否真是電瓶掛了（因家人說好像他忘記關大燈）
這錢實在有點捨不得花

車子離開保養廠後，去繞了半小時，一切好像又正常了
車子可以再正常啟動沒問題，電瓶應該也還可以用一陣子
原本還很擔心，萬一真如原廠所說，一熄火就鎖電腦
那車子又得拖回原廠請他們處理，這樣感覺還蠻尷尬的

但過了兩天，與我同行去原廠遷車的家人
就開去電池專賣店換了一個湯淺電池，電池2600，工資200
換好車子一樣可以開，沒被鎖電腦

原廠的接待始終都還蠻客氣的，技師雖沒那麼笑臉迎人
但也還不到服務不佳，整體而言，服務可以算是在普通~優之間

但個人覺得原廠不老實的地方是
1.MK4的車，似乎並不是一沒電就鎖電腦，網路爬文也有MK4沒電後，是用借電方式發動起來的。
2.原廠肯定回覆我這款車無法用道路救援借電啟動，但車子一回原廠，技師也一樣是拿小電瓶來借電啟動啊，嘴巴說不行，結果自己第一步驟還是這樣處理，這豈不是自相矛盾？
3.若這款車真的一沒電就鎖電腦，那原廠應該會遇過不少這種情況，應該是可以立即處理才是，但實際狀況卻是用電腦檢查了許久。
4.原廠說外面店家沒辦法換這款車電瓶，會被鎖車，但實際證明，更換電瓶是不需使用電腦的，外面店家還是有能力更換的。

福特的車大體上來說感覺不錯，雖小毛病不少
但原廠的態度，有時真會讓人對車子打折扣，人性大概都是如此吧
被騙過後，很難再回到那個信任的基礎上


想請問一下各位達人
1.到底MK4在什麼情況下才會鎖電腦、鎖排檔？
2.原廠電瓶好像是Motorcraft，網路上似乎找不到這顆電瓶的相關資料，到底原廠的電瓶品質如何？
3.詢問技師原廠電瓶是什麼型號，技師只簡單回答60安培的，請問MK4 2.3原廠電瓶型號是？
4.MK4若大燈未關，熄火後多久，大燈會自動熄滅？
5.車內的點煙器，好像要熄火後15分鐘才會斷電，請問有裝行車紀錄器的網友，你們都怎麼處理行車記錄器？自己手動關掉嗎？還是有其他方式？

謝謝各位