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fiesta powershift 6速自手排變速箱

小弟最近有再考慮國產化的fiesta,對於PS變速箱為何不設計可手動昇降檔不了解,這樣開起來不是與自排相同嗎?還是原廠有特殊的用意,請了解的大大解惑。
2012-03-12 19:10 發佈

molia wrote:
小弟最近有再考慮國產...(恕刪)


不要想太多...他的定位就是自排~
省成本吧!FOCUS TDCI 的PS 就可以升降檔!

那個升降檔應該是多一個控制模組!

CayeneAD  

Johnson小賢 wrote:
省成本吧!

嗯,
成本. ^^
國產化第一代先求"夠用"就好,
第二代第三代再來新增一些有的沒有的,
這樣才能賺錢呀。
宅男一生

molia wrote:
小弟最近有再考慮國產...(恕刪)


Powershift的重點應該不在能不能手動升降檔,而是在雙離合器的部分

可以參考這個網站資料: 汽車科技簡介:雙離合器自手排變速箱

為了更精準優異的換檔速度、更為智慧的換檔模式,雙離合器變速箱已經成為性能與節能的代名詞。目前不少汽車品牌都有推出雙離合器自手排變速箱(不論是自製、亦或是與外包廠商共同研發或購買),如VW DSG、Audi S-Tronic、Porsche PDK、Ford Powershift、BMW M-DCT、Mitsubishi SST等。

嚴格說起來,雙離合器變速箱算是一具所謂的手排變速箱機構,顧名思義有著兩組獨立的離合器系統,分別負責奇數檔位(1、3、5與R檔,部份的品牌車款會到第7檔,如Porsche與VW車系),以及偶數檔位,所有的換檔動作均透過複雜的液壓系統來切換兩個離合器的嚙合與鬆脫動作。

在加速升檔時,奇數檔(1檔)位契合時,另一組負責偶數檔(2檔)位的離合器早已嚙合至2檔待命,當換檔至2檔完成持續加速時,奇數檔離合器早已鬆脫1檔跳至3檔嚙合就位待命預備升檔。而所謂的換檔僅是將動力傳輸利用液壓系統在兩組離合器之中做轉換,也就是說下一個檔位早就已經與離合器嚙合待命。

與傳統的手排變速箱或是自動扭力轉換變速箱相比,雙離合器變速箱換檔速度更快,而且齒輪在換檔時已處於嚙合狀態,引擎動力不會因為換檔過程而耗損,也因此可以達到省油的目的。各位讀者往後購車時請記住,有雙離合器變速箱的車款當然是首選,退而求其次的是檔位較多的自排變速箱


Fiesta的Powershift不能手動升降檔基本上也不會有什麼影響

雙離合器換檔快速,動力銜接沒有流失,如果有退檔的需要,油門踩深一點其實跟手動降檔沒什麼差

說不定降檔的速度還會比手動來的還快速

總比用四速或五速的變速箱讓你去升降檔自嗨一下來的有效益的多

當然啦,如果一定要自己控制檔位的話,買手排款也是一個選擇

golove123 wrote:
Powershift...(恕刪)

開了一年多的FOCUS TDCI powershift版

基本上我覺得這顆變速箱的反應還是有點噸,雖然是強調雙離合器

但整個開起來的感覺還是沒有DSG的反應直接,所以我是覺得有手排模式有差

D檔只大腳踩油門降檔,速度還是會延遲個快一秒左右,用手動模式還是比較直接一點
即然原廠有它的用意,當然我們市井小民就不太會了解囉~
前面朋友所提到的成本考量我覺得是不大,去美國官網看它的PowerShift也是相同的設計,它只是把技術移植而已,可能沒什麼特別的考量,而台灣的進口版1.4採用的是德國版本四速手自排,雖然符合大眾口味但台灣福特應該會慢慢的停止四速自排的產品!

台灣福特雖然名為"國產車",不過那是指零件和組裝再台灣,很多的設計規範應該還是得看母廠的臉色,再說現在實行"one ford"的策略,多多少少在這些細節我們要去接受~

不過認真來看它是有個"s"檔可以用,要降檔時撥一下還是有得玩,再說還有個斜坡邏輯起步,也算是很有誠意了!

golove123 wrote:
Powershift...(恕刪)


小弟曾開過alfa 156 2.0 selespeed,現在開march K11 M5,只是很好奇既然已是雙離合器變速箱,為何不能手動升降檔。很好奇如果殺彎時手排的跟趾動作PS要如何做,一般序列式變速箱只是少了個離合器踏板,手動退檔時電腦會自動做補油的動作,且可固定檔位,請開過的大大能否解說。
小弟的小march已有14年車齡,最近車尾被撞也懶得修了,剛好看見小肥國產化,合乎用車的需求所已多留意了一下。
台灣福特雖然是"國產車"但充其量是零件和組裝,車子的設計和結構等還是要看母廠的臉色,要做手自排當然沒問題,只是它的原始設計就是如此福特也只是移植過來而已,可以參考美國福特官網。

消費者每個人都希望車廠做出他想要的車款,只是車廠都有自己的策略,福特現在實行"one ford"就是要讓車款地區差異性不那麼大,這樣也讓品質可以有所提昇。

要有手自排現在只能選擇(德國)進口版1.4的四速自排囉!
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