最近有注意到全程高速公路行車時,柴佛的水溫有偏低的現象,當車外溫度17度時,則水溫大約在75-80度左右(第二條線上面一點點);當車外溫度14度時,則水溫都在75度,甚至偶而會比75度稍低(也就是水溫表的第二條線上),這部車一般正常的水溫都在接近90度,下高速公路走到一般道路約8分鐘後,水溫才勉強的到達正常的工作溫度。家裡到國道二號八德交流道大約2公里約5-8分鐘的車程,上國道後速度大約都維持在90-100公里之間,下青埔交流道後走一般道路至上班地點約5公里車程大約10分鐘。等於上下班車子幾乎都無法到達正常的工作溫度,請問這情況正常嗎?101.03.11 補兩張照片八德交流道上國道二號,車流順暢,時速介於90-100公里之間,大園交流道下(水溫如照片一),走一般道路到達上班處(水溫如照片二)
BlueCupid wrote:呃…我不太了解…別人...(恕刪) 其實呢!!!引擎的溫度是越高越好!!!但是為什麼目前沒辦法太高!?那是因為材質問題與燃料的問題!!!基本上汽油車的熱效率大概只有20%左右..而柴油車大約有30% 所以溫度越高燃燒越好!!!還有!! 如果溫度不夠高!! 看看是不是未裝水龜(節溫器) 或者水龜故障!
冬天我高速行走也都維持78~79間市區可以到80~85山路胚就90-100風扇固定96度轉,所以冬天幾乎沒轉過還有柴油車真的比較怕冷,所以溫度低不是好事,熱效率差如果tdci的節溫器壞掉,好像要換總成,那個就不便宜了另外,我想問,何以樓主說"這部車一般正常的水溫都在接近90度"?因為我大多數時間都達不到
今天在新竹參加長官小孩的婚禮,很刻意的從大園走一般道路到內壢交流道上中山高,溫度還是在75度線的上下一點點游走,上了高速公路到新竹來回情況都一樣,除了塞車溫度可以到達中間偏左一點點的正常水溫,但塞車路段過了,溫度再從正常位置降到75度左右,今天實在受不了,直接開進原廠詢問這情況是否正常?接待告知這情況是"不正常的",心中石頭才放下來。就準備進廠檢查了。水溫表的第一條線是60度,最後一條線是120度,所以我認為第二、三、四條線溫度分別應該是75度、90度(正中間)、105度
dc520414 wrote:冬天我高速行走也都維...(恕刪) 我所謂的水溫接近90度,意思是說不管冬天或夏天,高速或市區,我的水溫幾乎都在接近中間90度的位置,變化並不大,也從來沒超過90度的刻度。