國產Fiesta V.S. Focus4D 簡易比較

這是前段日子...自己做的比較分析

因為看到很多版友們正為了這比較 正在考慮車輛

所以...貼上來讓大家分享看看

註(1):表中內容大多數是我個人比較在乎的配備 HMI人因介面則因為我覺得還好所以沒加入表內
註(2):Focus只有寫勁馳版與豪華版,除了當時只考量這兩個版本外,還有表格數不夠再加一列。
註(3):表格內容取自YAHOO!汽車與展示中心給的配備表。

國產Fiesta V.S. Focus4D 簡易比較

上述這些...也是為什麼我個人會比較推薦Focus 勁馳版4D的原因

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至於他牌比較,我個人是覺得沒必要性。

尤其最近很多人在廝殺關於Fiesta跟他牌的配備廝殺

why?

如果比較他牌,我個人是拿 Fiesta、Fit、March 來比較...

有人說 "科技性"

應該只有Fiesta是使用 六速雙離合器變速箱 對吧?

動力損失較少,換檔接合無空窗期。我想動力系統的科技性....Fiesta 並沒有輸太多對吧?


有人說 "配備差"

的確Fiesta配備國產比進口少(但進口也有賣,你可以買進口的啊!)

也比其他品牌少了行車電腦

But...循跡防滑系統?斜坡輔助系統?這些...應該只有Fiesta有對吧!

這些配備是看不到的,有的卻能救你一命,有的能方便你出遊。



其實每一台車都有每一台車的優缺點,不要單純的看一件事情就砲轟成好像車廠對不起你的感覺。

我相信沒有100分的車子,只有適合自己的車。

就算是法拉利也是有不適合的人,不然藍寶傑尼怎麼來的呢?



對了!還有人說 Fiesta進口賣到7X萬

很貴嗎?

恩...Polo 1.4 80萬

可以考慮一下呵呵~



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請勿筆戰,凡事都可以討論,但嚴禁激烈口吻。
2012-03-05 18:59 發佈
文章關鍵字 Fiesta V.S. focus4D
四速自排應該是再見了,ford 已全面使用 PS 六速變速系統!比手排還省油!
不介意買未代車的話,FOCUS的確現在是下手的好時機,之前就有人說了FOCUS和FIESTA價格重疊的時間不會太長,新一代的FOCUS有機會70萬起跳

peter_hsu wrote:
四速自排應該是再見了...(恕刪)


我想...我這篇文章主要是在討論購車的比較表

而且!現在的FOCUS汽油引擎都是四速手自排(也不是純自排)!

就...恩......不過建議你下次還是針對討論內容的主題做回應比較恰當


繼 wrote:
不介意買未代車的話,...(恕刪)


恩...其實我個人覺得沒有所謂的末代車的問題!

相反的就因為現行款已經銷售多年,大多數的硬體設備都有了解決方法外,想要改裝也比較有門路。

反之新款的優勢是特別創新,還有新的引擎與變速箱(目前國外確定,國內沒消沒息的。所以不能確定是否)

但是根據多次的經驗,絕大部分的車商即使改款,引擎大多數還是會保留同一顆。

其實不單是售價問題,還有倉管成本的問題,畢竟這樣做維修備料的倉儲成本也能降低不少。

否則馬系多款車在日本都已經更換引擎了,在台灣卻還是回應售價成本的考量。

如果心臟沒有更換,只換了外殼,其實我覺得以實用性來看,現行款的配備、售價與後勤保養,都來的比新款好許多。

當然FOCUS第三代尚未上市,這部分到底有沒有比較好我們還可以靜觀其變。

我相信新款的體盤應該會更加優異,但是有沒有值得花更多的錢去購買呢?

目前世界的經濟已經處於持平階段,依我的看法車價只會越來越貴的走向。

是否划算,其實過個四年五年後,就會有了答案!

想當初最後一批March一台辦到好35萬有找,現在35萬能買什麼新車呢?連紅牌重機都只能買最入門or二手的了!

最後

tp6w94u wrote:
我想...我這篇文章...(恕刪)

ecoboost 應該還不會配在MK3
我看過英國版ecoboost 1.0L
還蠻貴的
ecoboost可能量夠了才會全面配置
這真的是一顆好引擎
再配上powershift
fous MK3對台灣平價車市來說是好車一部

IWAI wrote:
還有..Focus勁...(恕刪)



這些都我沒考慮到的,冷氣我覺得還好。

煞車夠用就好,所以我也沒考量到。

不過如果Fiesta是四輪碟殺,感覺會很殺。


knml wrote:
ecoboost 應...(恕刪)


恩...沒錯!但是價格是否會平價...就比較難說了。

看大蟒ecoboost的售價....真的媲美進口車的售價了

VOLVO S40 C30 都買得起了...

所以FOCUS除非推的是1.0L那顆引擎

否則很難去推動平價市場

而且...這樣的FU~跟現行款哪個比較好...真的還很難講!
某車評講過台灣人買車大部份不會上網找資料...
所以高科技的吸引力不大~拿PowerShift來說好了,在這版上的朋友大慨可以說出百百種它的好處,我自己也是去年買車前花了二個月的時間上網找資料買車才知道這玩意兒,可是我猜現今大約八成的人不曉得也不會再意,前兩個月坐一位朋友的車(他跟我同時期買車他是T牌)談到自手排他說:我的也有啊~你看,切過去就可以換檔...

台灣福特的難處在於它端出來的是牛肉,不過都是美國牛肉大家看了就怕,focus 比起它牌C/P這麼高照理說應該賣的嚇嚇叫但事實卻還好而己,只能說還沒完全對到台灣人的味(當然品牌形象也有差)

Fiesta的本質不錯,但相同的問題是還是沒有太漂亮的包裝,PowerShift強大卻沒有手排功能、座椅好坐也沒有皮椅選項,聲控好玩不過沒有DVD功能(以後的改裝看起來難度也高),把好料藏在骨子裡一些外在好看的都無法選配,對於 挑剔的台灣車主來說這是一項考驗,當然不是所有人都是這樣,Fiesta還是要很多識眼的人在證明它了~

tp6w94u wrote:
這是前段日子...自...(恕刪)


佳文

tp6w94u wrote:
這些都我沒考慮到的,...
恩...沒錯!但是價格是否會平價...就比較難說了。

看大蟒ecoboost的售價....真的媲美進口車的售價了

VOLVO S40 C30 都買得起了...

所以FOCUS除非推的是1.0L那顆引擎

否則很難去推動平價市場

而且...這樣的FU~跟現行款哪個比較好...真的還很難講!(恕刪)


聽說VOLVO 的保養費很貴 如果是真的
那引擎底盤有些都共用 那買大莽還是比較划算 有便宜的保養費 (雖然有些保養廠令人無言)
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