Mondeo S檔的使用??

youhyouh

youhyouh
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樓主

2012-03-01 18:29

請問一下
Mondeo MK4 240P
S、+S、-S檔的使用時機

先謝謝大家

2012-03-01 18:29 發佈

文章關鍵字 Mondeo S檔使用

forlover26

forlover26
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2樓

2012-03-01 20:22

youhyouh wrote:
請問一下Mondeo...(恕刪)

S---SPORT 模式
S+,S-都是手排模式

使用時機?.....想拉轉速,或想自己決定檔位時嘍!!!

阿佑丫

阿佑丫
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3樓

2012-03-01 21:05

240P一般超車或是更快的超車，踩踩油門就OK了~
想要偶爾小跑一下就可以弄到S~
S狀態被超車後反倒有感覺興奮時...就可以S-一下XD

想回答車速與法律之間微妙關係的人，請去超跑的版版蓋樓

艾曲批

艾曲批
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4樓

2012-03-01 22:02

我會在停車場爬坡道時切到S去手動控制在1,2檔間切換，
避免低速滑行時換檔的抖動。

另外長距離的下坡山路我也會切到S去自己選擇適合的檔位避免太明顯的檔煞。

至於平路的尬車...S應該用不太到啦!

joyen000829

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5樓

2012-03-01 22:18

這…看來樓主沒有接觸過手排車吧！

s檔的+-大意上就是模擬手排車的進退檔，開手排車檔位的控制和引擎轉速及時速都有關係，玩的熟的人就會愛上手排的樂趣，如果你對手排駕駛不熟的話，建議你…一路D檔就好~

不曉得你有沒有看過尼可拉斯凱吉的驚天動地60秒，片中會特寫他在過彎時都不踩剎車，主要就是靠控制檔位來取得平衡，當然現實生活中我們不能這樣玩，不過像我自已是Focus 2.0自排，在市區偶爾遇到搶綠燈又前方車道空出來的話，大約也是在5~60打到s降一檔不剎車彎過去，彎過去後切回D檔你的動能損耗會很少就直接往前順順的開去。

另一個最大的用處就是在山路行駛時要充份的利用降檔來做引擎剎車，現在的車子都很聰明會自己做引擎剎車，不過最好還是車主要有觀念，不要一遇到下山就剎車含住不放，適時的打到S-降檔讓引擎幫你減速讓你的剎車盤不要過熱，這些都是S檔可以幫助你的事，多年前和朋友走山路，他的天王星就是剎車踩著不放結果整個過熱磨壞了…一下山吱吱叫！

youhyouh

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樓主

2012-03-02 12:39

之前自排車的檔位為
P R N D 2 1〈另有按鈕式加力檔〈或稱超車檔〉〉

不知S+ S-是否可視為2 1檔〈依序〉的意思來使用??
如果是的話那就比較清楚了!!

〈突然想到那S檔是什麼???〉

joyen000829

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7樓

2012-03-02 12:55

youhyouh wrote:
之前自排車的檔位為P...(恕刪)

"S"port(上面有人說了)
是的，它就是昇檔及降檔但不一定是1、2檔，你在高速公路上開車時把它切過去S檔就會看到儀錶顯示幕D檔變成4檔，再往上一推就變成3檔此時轉速拉高可以方便超車。
另外也可以當做手排起步，停紅燈時切到S檔顯示則從D變成1，綠燈起步後靈敏一點，再來就可以依序2、3、4檔打上去(直接切回D檔也可)。

brain何

brain何
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8樓

2012-03-02 14:10

請教各位，不曉得要讓電腦學習駕駛換檔，利用s檔開一陣子在用d檔開，不知道電腦會不會利用s檔開的習慣來用在d檔呢?

knift

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9樓

2012-03-02 15:39

brain何 wrote:
請教各位，不曉得要讓...(恕刪)

其實現在電腦的邏輯設計得真的蠻不錯的，
大多數的狀況，Ｄ檔就通吃。
像我開柴油版，在Ｄ檔時，當你輕輕踩，２０００轉多一些就換檔，
當你大腳踩，會拉到３０００多轉才換檔，
切到Ｓ檔時，都是３０００多轉才換檔，
看起來Ｄ檔在大腳時也是自動換大類似Ｓ檔的大腳模式，
不過反應速度還是有差，Ｓ檔反應比較快。

CrazyShark

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10樓

2012-03-02 16:03

youhyouh wrote:
之前自排車的檔位為P...(恕刪)

D檔：
正常行駛的時候使用，
升檔時機通常都是在2000轉左右，

優點：省油

缺點：
升檔之後轉速會掉到1500轉左右，
柴油車轉速爬升較慢，
還會有渦輪延遲，
所以感覺加速會有點慢半拍

S檔：SPORT模式
升檔時機通常都是在3000轉左右，
轉速會落在2000~3000轉這個區間，
也就是扭力最大的區間。

優點：
變速箱把引擎轉速控制在2000~3000轉扭力最大的區間，
所以加速會較快，
渦輪延遲也會較小，
開起來就會像汽油車一樣反應靈敏!!

缺點：耗油

多了解柴油引擎的特性，
開起它來也會比較得心應手