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同事跟我說CVT是性能殺手?這是真的嗎?

每次我跟他說T牌的車
他總是說 他覺得T牌的車那種配備又這麼貴,絕對不會買

而他比較喜歡HONDA跟MAZDA的

而且喜歡2.5排氣量款(我想稅金對他來說沒甚麼吧)

我叫他推薦幾台給我

他推薦FORD ECOBOOST 2.0 MONDEO

再來 MAZDA 2.5S

後來我發現 他很不愛CVT

果然是學機械的 很排斥T牌

然後 我就看 排除掉CVT 熱門車大部分都被我打進去後補

剩FORD MAZDA HONDA都成為我的首選

CVT是汽車性能殺手嗎?

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我想CVT的 優點是無庸置疑的

審視自己的開車習慣,

選擇自己喜愛的車,

謝謝大家的指教.

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他已經牽車了 9X萬
2.5S 馬自達

至於CVT的未來

就交給各大車廠去努力吧!

我們只要 好好賺錢才是王道

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2012-02-15 21:24 發佈

理性與獸性 wrote:
每次我跟他說T牌的車...
後來我發現 他很不愛CVT
果然是學機械的 很排斥T牌
(恕刪)

你跟同學的討論很不科學
Toyota 是日本標竿企業
公司內也是有一堆機械畢業高材生

CVT是性能殺手??
請問哪家號稱 CVT 的性能車款??
你知道前後矛盾了吧?
Lancer iO有很多人說是性能車,雖然我對其保持懷疑態度...

Audi的MU似乎也都沒有配備在性能車上...性能車幾乎都是配自手排...

啊我知道了!跟檔檔紅線有關係吧
CVT絕對是性能殺手

尤其在山道殺灣 明明降了好幾檔 轉速也拉高了

速度就是沒出來
假設你同學的的理論是成立的!!
一般普通的台灣人太介意所謂的性能車!!
舒適,好開,省油就足夠了!!
這就也是toyota屹立不搖的原因~~
講究性能?? toyota本來就不是走這路線的!!
沒事扯到他做啥??? 青菜羅蔔本來就各有所好!

紅塵傲笑 wrote:
假設你同學的的理論是...(恕刪)


的確

台灣大部分人的胃口是 便宜 舒適

那CVT的確是王道

我想 自己出錢自己決定最重要

看來HANDA 真的是不錯的好車

本來決定要買ALTIS

想一想 台灣山路這麼多 我還是別選CVT好了

看來FORD HONDA MAZDA的車變成了我的首選
你又錯了,大部分的台灣人不認得CVT,他們只知道是"高級車專屬七速手自排"

然後只要省油就好,誰跟你性不性能
理性與獸性 wrote:
的確台灣大部分人的胃...(恕刪)
理性與獸性 wrote:
每次我跟他說T牌的車...(恕刪)

說實在的,最近的Honda實在讓人有股恨鐵不成鋼的感慨
Mazda的車新引擎又進不來,柴油也不進,業務、後勤又鳥
這兩家要我推薦我實在說不出口

國產最優的就是FORD MONDEO ECOBOOST 2.0(Eco蟒)
頂多再加個Camry Hybrid
其他的車,說實在都半斤八兩

BTW,Mazda敲頭事件後來到底如何了呀??和諧掉了嗎??
ariete wrote:
國產最優的就是FORD MONDEO ECOBOOST 2.0(Eco蟒)

看得出來您對它很有興趣,祝早日開箱

理性與獸性 wrote:
每次我跟他說T牌的車他總是說 他覺得T牌的車那種配備又這麼貴,絕對不會買

然後 我就看 排除掉CVT 熱門車大部分都被我打進去後補

剩FORD MAZDA HONDA都成為我的首選...(恕刪)


以那些配備下去看
H牌我絕得比T牌更貴

我也不喜歡CVT
CVT似乎比較適合平地跟市區省油吧

個人也是比較偏好自手排

畢竟開出去不可能像WRC的開法
那種變速方式似乎也沒太大的差別
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