以下圖片取自MMC：
友站發布的訊息，去年(2011)十月後出廠的EcoBoost將剎車真空倍力器由電子式改成機械式，自己稍微查了一下資料，發現柴油車因為進氣方式跟氣油車不同，所以大多使用電子式，而NA汽油車多採用機械式。但EcoBoost為缸內直噴，嚴格來說較一般NA車接近柴油車。所以對於原廠的這項設計變更有點不解，因為自己不是這方面專業，所以想請教版上前輩們的看法。
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