不知台灣會不會引進EcoBoost
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/10/b1100067.ti+a2+a3+a4+a5+b1+
/news/2011/10/b1100067+/news/2011/10/5+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
不知台灣會不會引進EcoBoost
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/10/b1100067.ti+a2+a3+a4+a5+b1+
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2012-01-16 21:39 發佈
不覺得 外型 有比 現在的版本 優到那去 尤其是五門的款式
(我是覺得 看照片與實車 有差距)
倒是新版的內裝設計 我比較喜歡
當然 好不好看喜不喜歡 因人而異 只是純分享我的看法
長安福特的FOCUS MK3 2.0用的發動機是跟歐美一樣的GDI 2.0 缸內直噴
而且因為長安福特的發動機工廠還在建置 前期的2.0發動機都是美國進口的
另外1.6/2.0都搭載了6速乾式POWERSHIFT變速箱
ECOBOOST前期不會推 估計要等到新發動機工廠建成穩定投產
前期應該是優先投產蒙迪歐致勝/KUGA用的2.0T ECOBOOST
然後再投產1.6T ECOBOOST放到FOCUS MK3上面
另外也據說FOCUS ST會以進口的方式進入中國
這一切過年後都會比較明朗
尤其在FOCUS的最大對手 一汽大眾新速騰已宣布2/15上市
相信長安福特會加快FOCUS的上市腳步以做因應
Lilbaddie wrote:
根據目前內部消息
長安福特的FOCUS MK3 2.0用的發動機是跟歐美一樣的GDI 2.0 缸內直噴
而且因為長安福特的發動機工廠還在建置 前期的2.0發動機都是美國進口的
另外1.6/2.0都搭載了6速乾式POWERSHIFT變速箱
ECOBOOST前期不會推 估計要等到新發動機工廠建成穩定投產
前期應該是優先投產蒙迪歐致勝/KUGA用的2.0T ECOBOOST
然後再投產1.6T ECOBOOST放到FOCUS MK3上面
另外也據說FOCUS ST會以進口的方式進入中國
這一切過年後都會比較明朗
尤其在FOCUS的最大對手 一汽大眾新速騰已宣布2/15上市
相信長安福特會加快FOCUS的上市腳步以做因應
大大謝謝分享!
看到那篇報導裡面的引擎數據我都要軟了
Ti-VCT的直接噴射可變氣門引擎配置，目前搭載這具動力心臟的歐規FORD Focus車型，最大馬力125hp/6000rpm，峰值扭力約為16.2kgm/4500rpm
<以上引用自autonet汽車日報>
wychen57 wrote:
MKIII的車長跟行李箱空間都縮水了，也沒PS變速箱，看來MKII最值得買
車長變長以及有PowerShift喔
Mk2 4D 車長4488mm 軸距2640mm
Mk3 4D 車長4534mm 軸距2650mm
Mk2 5D 車長4336mm 軸距2640mm
Mk3 5D 車長4358mm 軸距2650mm
以英(德)國方面
1.6L Ti-VCT 五速手排
1.6L EcoBoost 和(TDCi)六速手排
2.0L TDCi 六速手排 ＆ PowerShift
1.6L Ti-VCT：85PS、105PS、125PS
1.6L EcoBoost：150PS、182PS
1.6L TDCi：95PS、115PS
2.0L TDCi：140PS、163PS
而美國方面
標配五速手排，選配PowerShift
2.0L Ti-VCT GDI I-4：160hp
2.0L Ti-VCT GDI I-4 PZEV engine (PZEV states)：159hp
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另外
Luxgen5 Sedan 2.0L(170hp)0-100km/h:8.48s，極速:210km/h
Focus 1.6L EcoBoost(150PS)0-100km/h:8.7s，極速:212km/h
Focus 1.6L EcoBoost(182PS)0-100km/h:8.0s，極速:224km/h
(Focus為4D版 德國福特資料)
1.6L EcoBoost有強喔
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