FOCUS TDCI 5D 半個月心得分享(無圖文多)

我自認是好爸爸，心臟小顆，自己幻想熱血
基於ESP與安全，考慮預算限制
所以我選擇比較少好爸爸會選的FOCUS

FOCUS TDCI 5D 交車到現在已經半個月多一點
里程累積19XXkm

11/20下訂 12/20領牌牽車
菜單如下(11月的單了，跟現在的空間也不一樣了)

TDCI時尚，定價80萬五
付清無貸款
空車折八萬五(導航也折掉不拿了)
隔熱紙，我是黑色車身
M70+FSK 750SB，9000元
森呼吸腳踏墊(全車含車廂)2000元
廣角鏡200元
ESCAPE防水膠條 320
保險(30~60女性)
乙式約駕+竊盜10%+免折舊+代步+第三責任險(250/500/50)+1000萬超額+強制
總共273XX
領牌+選號43XX
TOTAL總價為76萬三千

下面心得，想到甚麼就寫甚麼，所以有點雜，多多包涵
當初要買FOCUS是鎖定5D，主要是因為行李廂空間變化大
但是汽油跟柴油無法決定
後來是念念不忘TDCI的動力，所以咬牙買了TDCI 5D

領車後不到48小時，出發上武陵農場
在山路上的確是有充沛的動力，底盤穩定性好很
但是車頭實在有點重，常常會有推頭感覺(這是我自己技術不到位)
所以開這輛搭配上我的技術，在山路上其實討不到便宜
真的讓我開的很爽的地方，是在高速公路
動力隨傳隨到，再加速反應快，車身跟底盤都穩

車身跟底盤都穩，其實有點籠統
用感覺來比較的話，跟我之前常開的兩輛T車相比
同樣的駕駛感官感覺，FOCUS的速度大約可以多20%~30%
也就是FOCUS時速100km的時候的感覺，大約等同T車70km左右的感覺
當然速度越慢，差距就越小

這輛車的缺點，第一當然是TURBO LAG，還有PS變速箱的齒比設定
跟NA汽油車比，起步真的非常頓，加速曲線不夠線性
相同的，擋煞明顯，油門控制與NA汽油車非常不同
如果油門習慣不改，乘客會很不舒服
會覺得你亂開車，急加速急煞車
需要多花一些時間來改變習慣

前幾天做一千保養(其實我拖到一千五，真的找不到時間回廠)
保養完後，順便又跟業務來去綁束帶
綁完束帶，第一次試車，真的讓我有點驚訝
原本不太相信束帶的神奇功效，不過真的有些改變
turbo lag 還是有，但是已經改善不少
加速曲線變的線性多了，順很多
檔煞也變得較不明顯，放開油門滑行，可以滑遠很多
只是....我又要重新習慣油門的改變

油的話
我第一桶加中油直營
中間有加台塑直營跟全國
中油的柴油跑起來，引擎聲音較大，運轉也比較震
但是加速比較有力
台塑直營的柴油跑起來
引擎運轉較平順，但是好像比中油無力一點點
聲音也比較細緻
全國的柴油感覺就有點處於兩者之間
但是有種不太一樣的感覺，我說不出來
重點是全國最便宜，柴油卡現金降1.2

我接下來可能是選擇台塑直營吧

小問題的話，有
音響撥桿的音量大小聲，有時會按一下跳很多格
偶發，找不到邏輯
有先跟業務說了，不過我不到時間回廠
慢慢撐

然後好像有點右偏，不是很明顯
我自己都沒法確定，所以這問題不大
業務是說原廠2000km內有定位保固
不過，可以慢慢觀察，真的確定定位走掉，就算過了2000km
他會掏腰包負責定位
不過我應該還是自己找時間去外面廠家定位吧

只開了半個月不到2000km，所以心得也不多
總結的心得就是
到目前為止，這真的是一輛值得信任的好車
動力方面，感覺有被原廠封印部分，難怪很多車友都會上晶片
不過目前晶片不是我的選項，先繼續做好爸爸...

最後，還是要免責一下
以上都是自身駕駛的感覺，不代表其他車友或廠牌的意見
也不是絕對的評斷，給大家參考參考