請問台北是不是買不到IMAX了阿?我最近看中這台車
有沒有業代可以PM報價給我阿 謝謝
例如有強調使用980MPa的強化鋼材、後滑門增加斜列式防撞鋼樑(本來就有，只是再增加)、底盤調教、發動機改成有可變汽門及電子式油門、五速自排附加智慧邏輯控制模式...
至於外型就見仁見智，我個人是比較喜歡i-MAX的外型，但新馬五的安全配備(頂級)、油耗改善、新款行車旅程電腦顯示介面(可一次顯示戶外溫度、時間、冷氣設定溫度、行車旅程資訊，舊款的無法同時顯示只能選擇戶外溫度或設定溫度、時間或行車旅程資訊)...
最後談到車展事件，個人也是覺得業代的行為須要譴責及改善，但其實不是每個業代都這樣，我們有選擇業代的權利啊！
cruell wrote:
比較新馬五和I-MAX的骨架,
兩者好像一模一樣,
新馬五換了外殼,座椅和五速變速箱,
I-MAX的CP值還是勝.
馬自達車展事件後,
FORD無形中又加分了.
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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