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小柴原廠電瓶終究是撐不過兩年魔咒

小弟的09年Tdci,昨天晚上7:00左右電瓶無預警的掛了。

前幾分鐘還從桃園開回台北,在地下室停好。
後來決定再出去買個東西,再上車轉紅火,再轉~~~~~

瞬間所有儀表燈號全部變黑~~~~~

再試一次,還是一樣,黑媽媽一片。
關掉電門,等了一下再試一次,結果儀表的燈是亮了,不過一閃一閃的,還不時有搭搭搭搭的聲音,還秀出時間要重設。
應該確認是電瓶掛了。

跟朋友要了一支電話,店家說30分鐘後來幫忙換。
以不斷電方式換上了VGA車友推薦的奧地利牌Banner 74Ah電瓶,小柴就復活了。
雖然之前以為電瓶瞬間斷電,所以時間那些都跑掉了。
結果發動後一看?!時間跟日期都還正常,只有平均時速歸零跟油耗變成99.9/100L。
電動窗跟音響做動也都正常。

不過小弟的電瓶回原廠都有打開加水保養,本來以為這樣可以撐比較久。
結果要換電瓶時發現,電瓶上都是白色粉末。
大概是原廠保養電瓶加水加太滿,結果充電時電瓶溫度上升造成電瓶液溢出。
這樣也容易造成極板斷裂,所以才會搞得電瓶掛點吧!

2009/11/21交車,到昨天2011/11/20,正好兩年。
果然原廠電瓶還是沒辦法突破兩年魔咒。

2011-11-21 10:15 發佈
電瓶壽命平均就是兩年啦,不過我的電瓶平均都能撐到三年快四年,怠速的時候開冷氣、聽音樂壽命應該會變短,像我們公司車一天到晚就怠速、怠速、怠速,平均一天都怠速超過一兩個個小時原地開冷氣,新車才一年電瓶就掛了,插不多時間還連掛三台的...,怠速除了不環保外,對引擎和電系也是很傷的...。
小弟家裡的柴蟒應該是比較幸運的那一種
2009年6月牽的豪華款, 到現在車跑了39k, 算少的, 哈哈

原廠電瓶用了近兩年半到今年11月中才換
換下來時用電錶檢測還有5x%
不過就是因為發現最近發動會多咳一兩下
11月初上了梨山住了一晚, 早上起來發車時又多咳了幾下, 還好發了起來
為了避免顧路, 就忍痛換一顆varta e38了, 不過換完後真的比以前發的快了一些.
最近, 該來找個機會跑跑長途好好充電一下.

家裡的柴蟒, 電瓶能撐這麼久, 可能跟我家的用車習慣有關
怠速等人的情況很少,
且因為住中部, 所以市區短程, 很少開車, 而且還有88老天偶而雨天代步, 所以一星期大約會用1~2次柴蟒.
通常開柴蟒出去就是要跑中長程, 來回一趟, 里程最少大概就會多個100km.
而因為看過柴蟒的原廠電瓶不優的分享, 小弟個人都會在發動後才啟動車上其他電器設備, 減少電瓶負擔, 車上也沒有其他的GPS或是行車紀錄器,
不過, 也許有別的柴蟒車友的電瓶比小弟家的撐得還久的吧 ^^

不過最近應該來添購一下行車紀錄器保護一下自己, 哈哈.

beatlemania wrote:
小弟家裡的柴蟒應該是...(恕刪)



電瓶是消耗品

這還好吧 ..

2~3年 差不多拉

如果懷疑 就做暗電流 test 看是否漏電 .

分享一下:

版大的情形我正好遇到,我是2010年7月交車的柴佛,正常使用下,在今年10月初,也是無預警路邊停車去吃飯後,再回來要開車,就完全無法發動了!!

當場叫保險提供的免費道路救援把車拖回九和汽車文心廠,檢查結果,確認是電瓶掛掉…

我大概開1年3個月左右,里程數33000公里左右,原廠回覆保固是1年或是3萬公里,也就是說我這顆已過保

我提出的問題是,電瓶如果是有衰退的情形,我自已不理會,造成最後顧路或是發不動,那我可以接受

但新車電瓶,開1年3個月,就無預警掛掉,連發都不能發動,如果我在高山上的風景區出現這狀況,那誰要來負責?

後來文心廠的處理方式是換一顆新的電瓶給我(非原廠,是電池廠商自行製作的,只差沒FORD的標記)

由原廠跟電池廠商協調後出保固!

保固方面,不保固,我這人也不貪心,這樣的處理方式,我能接受,目前也是一切正常。

提供給你做參考
哈哈哈

nj大大
我們真的同命
不僅交車的時間一樣
連電池掛的時間都一樣
我是國慶連假掛的
因為都沒有店開
所以被盤
比平常多付了500元

不過你好命
還可以灰
我因為在假日
一定要用車
懶得灰了
柴油車對於CCA冷啟動電流的要求比較高吧!
原廠電瓶的CCA僅有590應該算是堪用而已。

很多車友也是反應電瓶都是突然間掛點,當時電瓶的電壓並未異常,但是冷啟動電流不足以去推動啟動馬達發動車子。
小弟每一陣子就會用工程模式查看電瓶電壓狀況,冷車電壓都有12.5V左右。
今年八月原廠保養時也有確認電瓶狀態良好,所以光這樣判斷真的很難以確認電瓶壽命還有多少。

反正本來就決定兩年左右要把原廠電瓶換掉,免得夜長夢多。
好家在的是掛電瓶的上週,小弟才跑去清境。
還好小佛的電瓶夠爭氣,沒給我掛在清境上。

小弟車齡兩年,里程數31xxxkm。
週一到五都開車上班,單趟里程數15km。
周末大多都有至少一天會開車出去溜搭。
而且小弟習慣在熄火前,會把所有吃電的都關掉,像是音響冷氣行車記錄器等等。
這樣用車習慣應該還算好的~~

我另一個朋友人在大陸,也是09年的柴佛。
他久久回來開一次車,但是每次都跑長途,所以他的里程數比我高。
但是電瓶也是在前陣子掛點~~

看來柴佛的原廠電瓶壽命大概就是這樣了。

av0486 wrote:
柴油車對於CCA冷啟...(恕刪)


現在也都是在大陸工作,09 Focus TDCi買了兩年(2009.Oct.28)跑了27,500km only
不過我我用車方式:
1. 跑長途(一次都可以跑150~500km),很少在市區短程跑。
2. 停自家地下停車場(氣溫不高,對於電池壽命有幫助)
3. 無任何改裝電器用品

目前發動,都可以一次啟動。
唉~這電器類的產品,有時候還真的很難說耶!
如果口袋夠深
可以考慮換顆鋰鐵電池

否則哪天掛在蘇花公路或高山上
真的就糟了!
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