2009柴莽已行駛6萬公里之保養與駕駛心得

2009年6月掛牌柴莽(小改款前)至今已跑了6萬公里，這2年多的期間柴莽帶給本身及家人許多美好的回憶，舉凡環島、中橫之旅等。柴莽平穩的底盤、寬敞的車室空間及平均12.5km/l油耗，是柴莽的優點。但也有其缺點如下:
1.第1顆電瓶1年2個月下課。(原廠電瓶60A 590 CCA)
2.第2顆電瓶1年1個月下課。(原廠電瓶60A 590 CCA)
3.第3顆電瓶服役中。(Acdelco 80A 760 CCA)因加大電瓶關係，引擎室內的電池盒蓋已拆除。
4.三燈獎。
5.液壓引擎腳。
6.A柱上方漏水(這個說明一下，這算是設計瑕疵，技師拆開接近底盤處，發現設計了類似"限流孔"目的應是防止小昆蟲經由此處進入車室)，雖然福特六合有發技術通報要定期疏通此條管子，但這也是治標不治本，經過與技師討論後加上我的堅持決定將類似"限流孔"的部份以鑽頭將其擴孔，經過雨季的考驗也OK，實驗將天窗打開將水由天窗盛水盤倒入，可發現水由底盤處流出的速度很快。
7.引擎程式升級又降版。
8.變速箱程式升級。(這也要說明一下，原本柴莽新車時便有此種情形，經過福大的指點情況已有改善，但偶而還是會發生，就是3檔要進2檔時會有很明顯的頓挫感，這情況在55000公里更換變速箱油後更明顯，在與引擎組長反應後得知變速箱程式升級應會改善，確實在升級後得到asin變速箱應有的換檔品質，頓挫感不見了。詢問技師為何不主動幫車主升級，技師表示可能怕跟引擎程式升級又降版有關，怕弄巧成拙。


囉囉嗦嗦說了這麼多，雖然柴莽有上述的缺點，但經過適當處理後皆能順利解決問題，尤其是變速箱程式升級。
另外6萬公里保養時自備ARAL 5W30機油(之前一直使用原廠5W40)，1.拉轉真的比較輕快。2.引擎怠速及上路後等紅燈的震動 感覺差不多。3.冷車啟動後的引擎水溫爬昇感覺上較舊款機油還要再快上一些。4.價格實惠NT$3XX 一瓶。PS:現在我的柴莽感覺比新車時還要好開。