最近老爸從司機進升為乘客，
他覺得後座的椅子有點硬挺，
請問有什麼解決的方案嗎?
像是改座椅?
阿福的網宅 wrote:
有難度~背腰買個靠墊...(恕刪)
mondeo的後座我個人覺得是一大敗筆...
以前去試乘舊版140p的柴蟒，
一切都很好，只是坐到那個後座，所有家人全部打槍..
1.太硬，第一印象老媽就不太喜歡，硬邦邦嫌不舒服。
2. 太挺.而且腰部沒靠到.. 我坐過去腰是懸空的..整個感覺很奇怪。
3. 後座頭枕太凸，又很難調，我坐下去脖子都被往前頂(身高170)，整個腰又懸空，感覺超不舒服，調到頭枕高度感覺比較舒服，結果頭一歪就掉到頭枕外了，也就是最好你在後座都不要打瞌睡.......
，一打瞌睡整個頭就很沒地方支撐...4. 那個後座中間一定要那麼凸出嗎?....
叫坐中間那個人坐立難安就是了...背凸屁股也凸...這是4人專屬跑車還是家庭房車?
結論就是3代M繼續開...3代M的後座起碼比140P柴莽舒服太多太多(雖然跟同級車筆也不怎麼樣)
我還很少坐到一台家庭房車，後座設計如此之爛的(個人感覺)，
把後座改一改，我想試車不會打槍的家庭會多很多，銷售量也會好很多....
福特永遠搞不懂，台灣人喜歡舒適一點的後座，這對一個家庭用車很重要。
性能再好，懸吊再棒，坐到那個後座，我實在說服不了家裡人接受那個後座...
SHUNG6666 wrote:
mondeo的後座我...(恕刪)
工程學~老外造車和亞洲這邊差異是有的~
所以~不少人說"one福特"~必死無疑!
說真的~在國內~
我們在跑車體內外裝~
座椅我覺得目前看到一般房車或SUV~
我還是覺得納智捷的MPV+SUV的椅子~設計的最糟~
不過~在這邊~我不想多扯日系歐系或台系~
純粹就人體工學面~我們自己在跑工程~我自己是這麼看~
還得跟老外偷學很多工法~
當我們把BMW或Mondeo所有鈑件都支解開來~做逆向工程掃描時~
幾乎沒有一個工程師~不稱道老外的工法真的做工十足~連日系都比不上~
從一支保桿的內襯架~和固定螺絲的數量及工法~
這是真的要跟歐洲車學習他們的工程設計~及結構理念~
亞洲人較喜歡柔軟舒適的路感+乘坐質感~和靜肅性~
這點~這級距的國產大車~我會推薦TEANA 車系~
CAMRY應該也頗符合國人多數的需求~
但Mondeo就不是這麼一種類的產品~
以我們在做設計的人來說~
它有自己的產品個性~
往CAMRY這樣的產品面傾倒~是否是好的~阿災~
本田這代雅哥八~不就往CAMRY這類的產品傾倒許多~
結果讓很多本田雅哥迷~直接噹說它不再是雅哥~
說真的~我也覺得這代雅哥搞到快五米~
真的是瘋了~
我未來的妹婿問我他究竟要敗小A踢好還是小柴佛才是~
這真的是天殺的~
兩個產品極端對比的鮮明~
我是建議~買前~他還是先清楚~他要自己爽~還是要後面的人爽~
買了福特車~或福斯車這類~
我是覺得~就不要在"柔軟舒適的路感+乘坐質感~和靜肅性~"~
強求所多~尤其是柴油的~
轉向去選具備有這條件的它車~
或許比較不會後悔~而且~就算是豐田車~大家所謂的神車~它其實也沒啥不好~
只要是符合自己的需求~它就是好~
但我不希望我親戚朋友~因為好像我們說開得很爽~或所謂的安全~
結果他花錢娶了不是他的真命天"車"回家~
別說車友自己痛苦~我看的人~都覺得這真是痛苦~
沒必要啦~
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